A sportoló Lakatos Levente podcastjében mesélt arról, hogyan élte meg a házasságát és az utána következő támadásokat. Szerinte volt férje állításainak semmi közük a valósághoz, és egyértelműen visszautasította az őt ért jelzőket.
„Ha harminc évig mindenki egy kedves, empatikus sportolót látott bennem, akkor tényleg hihető, hogy egyetlen hónap alatt váltam minden rossz megtestesítőjévé?” – tette fel a költői kérdést. Viki azt is elárulta: már az elején jelezte, hogy Attila nem az esete, és csak akkor tudna működni köztük bármi, ha a személyisége más lenne. Nem lett más. A kémia elmaradt, a feszültség viszont napról napra nőtt.
És ekkor jött az, ami mindent megmagyaráz:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Mazda MX-30 elektromos crossover korlátozott, 200 kilométeres hatótávolságát egy olyan különc módon oldották meg, amilyet csak a Mazda tud.
Az új Mazda MX-30 R-EV-t a teljesen elektromos társával együtt mutatták be, és ez a harmadik modell a „ Mazda Experimental” autók sorozatában – innen ered az „MX” név is.
Amikor először vezettük, tetszett az MX-30 EV páratlan egyedisége miatt, de a tömör hatótávolság és a vontatott tempó miatt úgy tűnt, csak városi környezetre alkalmas, így egy kompromisszumos géppé vált, amelyet csak akkor választhattunk, ha volt másik autónk is.
A Mazda azonban azt ígéri, hogy egy szokatlan szövetséges segítségével megoldotta ezt a problémát. Az MX-30 R EV egy megnövelt hatótávolságú elektromos autó, egy új, 830 köbcentis, forgódugattyús benzinmotorral a motorháztető alatt. Ez kizárólag áramfejlesztőként működik; soha nem hajtja közvetlenül a kerekeket. A tisztán elektromos változat továbbra is kapható mellette.
A forgódugattyús motor egy 17,8 kWh-s akkumulátort lát el árammal, amely egy villanymotort hajt, ami viszont az első kerekeket hajtja, (állítólag) körülbelül 640 kilométeres hatótávolsággal.
De tényleg 276 mérfölddel messzebbre akarsz menni? Más szóval, ez az új korú technológia a gyakorlatban is kielégítően működik? A Jo Stenuit által a 3-as szedán és a nagyobb CX-30 „természetes továbbfejlesztéseként” tervezett MX-30 egy háromkaros crossover, amely nem igazán hasonlít egy háromkaros crossoverre, ugyanakkor sokkal érdekesebb, mint a Kia Soul EV , és kevésbé dühösen szögletes, mint a koncepcióautóhoz hasonló Toyota C-HR .