Rendhagyó módon, Puskás-Dallos Peti és Ember Márk vezetik az R/L Híradó szilveszteri adását. Ne hagyd ki!” – tudatták a posztban.
Forrás: MSN / FB / EZT
–
Hosszabb utak során ez a rugózási komfort kifejezetten előnyös, hiszen az autó nem fárasztja el sem a vezetőt, sem az utasokat.
A regeneratív fékezés terén az Omoda 9 három különböző fokozatot kínál, amelyeket azonban nem külön kapcsolóval, hanem a központi érintőképernyő egyik almenüjében lehet kiválasztani. Ez önmagában kissé körülményes megoldás, hiszen vezetés közben nem túl praktikus menükben keresgélni. Ráadásul a három beállítás között meglepően kevés a valódi különbség. A lassítás mértéke mindhárom esetben nagyon hasonló, így a vezető alig érzékeli, hogy másik szintre váltott. Ez azért különösen sajnálatos, mert az erősebb regeneratív fékezés sok helyzetben kiválthatná a hagyományos fék használatát.
Erre annál is inkább szükség lenne, mert a tesztautónk fékpedálja kissé harapósnak bizonyult, főleg alacsony sebességnél. Finom manőverezéskor, például parkolásnál vagy araszoló forgalomban a fék néha túl hirtelen reagált, ami kevésbé kifinomult érzetet keltett.
