Tegnap este még beszélt. Mosolygott. Ge/ztiku/ált. A külvilág számára ugyanaz az energia, ugyanaz a jól ismert figura. Az elmúlt években a színpadon még ott állt a jól ismert figura: a mosoly, a gesztusok, a nagy szavak, az energia, amit megszoktunk tőle. De akik igazán figyeltek, észrevehették a repedéseket. A szemében megbúvó fáradtságot. A mondatok közti csendeket. A túlzott magyarázkodást. A harsányság mögé rejtett ürességet. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A turbós benzines ezzel szemben kifejezetten szomjasabb konstrukció: 184 g/km szén-dioxidot bocsát ki, és fogyasztása jellemzően a harmincas mpg-tartomány közepén alakul, ami literben mérve érezhetően magasabb üzemanyagköltséget jelent a mindennapokban.
A tulajdonosok megnyugtatása érdekében az Alfa hároméves, kilométer-korlátozás nélküli garanciát kínál, ami komoly biztonságot ad azoknak, akik hosszabb távra terveznek az autóval. Ez különösen fontos lehet egy olyan márka esetében, amelyet a múltban gyakran értek kritikák a megbízhatóság terén. A fenntartási költségek összességében kedvezőbbek lehetnek, mint a presztízsértékű német márkák esetében, ahol az alkatrészárak és a szervizdíjak rendszerint magasabbak. Ugyanakkor a rendszeres karbantartás itt is elengedhetetlen, különösen a turbófeltöltős motorok esetében, ahol az olajcsere-periódusok betartása kulcsfontosságú a hosszú élettartam érdekében.
Kevés autó rendelkezik olyan arányos és harmonikus formavilággal, mint az Alfa Romeo 159. A karosszéria elegáns, mégis sportos megjelenésű, amely egyszerre sugároz erőt és kifinomultságot. Nehéz nem elcsábulni az olyan részletektől, mint a hármas tagolású első fényszórók, a pengeéles formájú krómozott ajtókilincsek vagy a szoborszerűen kidolgozott motorháztető. Ezek az apró, de gondosan megtervezett elemek adják az autó karakterének lényegét, és különböztetik meg a tömegmodellektől.