Magyar Péter reakciója és a következmények Magyar Péter nem maradt csendben, és a kö/ö/ségi oldalán reagált az eseményekre. De nem akárhogyan! Nem siránkozott, nem panaszkodott – hanem megköszönte Menczer Tamás „kampánysegítségét”, mert kiderült, hogy ennek a botrányos akciónak hatalmas előnyei lettek a TISZA Párt számára. Magyar Péter F-B-posztjában részletesen beszámolt arról, hogy egy nap alatt milyen hatalmas támogatás érkezett a párt felé. Nézzük meg a számokat:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Éppen ezért a legtalálóbb besorolás a crossover, hiszen nem idézi meg a klasszikus SUV-formát, különösen az N-es teljesítményfokozó elemekkel. Az alacsonyabb hasmagasság, a szélesebb nyomtáv és a hangsúlyos aerodinamikai kiegészítők – például a nagyobb lökhárítók, a diffúzor és a sportos spoilerek – inkább egy nagyméretű, izmos ferdehátú benyomását keltik, mintsem egy terepre szánt szabadidő-autóét.
A hajtáslánc tekintetében a Hyundai nem kínál választási lehetőséget, és ez ebben az esetben egyáltalán nem hátrány. Az Ioniq 5 N egy 84 kWh kapacitású akkumulátort használ, amely két elektromos motort táplál. Ezek együtt összkerékhajtást biztosítanak, a rendszerteljesítmény pedig elképesztő, 641 lóerő. Ez az adat már nemcsak az elektromos autók között számít kiemelkedőnek, hanem általánosságban is a nagy teljesítményű sportmodellek világába emeli az autót. Az azonnal rendelkezésre álló nyomaték, az összkerékhajtás tapadása és a kifinomult elektronika együttese olyan gyorsulást és dinamizmust eredményez, amely korábban elképzelhetetlen lett volna egy családbarát, ötajtós modell esetében.