Megjelent a rendelet a Magyar Közlönyben: a kormány döntött – ingyen adják a tűzifát a rendkívüli téli időjárás idején!
Az állam és az állami tulajdonú cégek birtokában lévő tűzifát és faanyagot térítésmentesen osztják ki magánszemélyeknek, valamint helyi és nemzetiségi önkormányzatoknak.
A szabályozás a rendkívüli időjárás végéig érvényes, de legkésőbb 2026. március 15-ig biztosan hatályban marad.
A kormány még a nemzeti vagyonra vonatkozó szigorú szabályokat is félretette, hogy gyorsabban jusson el a fa a rászorulókhoz.
EZ AZONBAN NEM MINDEN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Jaguar E-Pace ívelt tetővonala és a megtört ablakvonal sokkal agresszívebb, és egy tömzsi tetőlégterelőben végződik. Az első és hátsó túlnyúlások is különösen rövidek, főként hátul. A csomagtérajtó és a hátsó lámpák formavilága is szögletesebb, mint bármely más Jaguar modellen. Minden kivitel dupla kipufogóvéggel érkezik.
A normál E-Pace és a sportosabb E-Pace R-Dynamic közötti formai különbségek visszafogottak, de ma már csak az R-Dynamic változat érhető el az árlistán. Ez a verzió áttervezett első lökhárítót kapott, nagyobb, egyesített légbeömlőkkel a hűtőrács két oldalán, ködlámpákkal, valamint más hátsó diffúzorral. A külső fekete műanyag elemek egy része karosszériaszínűre festett, az alufelnik is eltérőek, a hűtőrács pedig fényes fekete bevonatot kap. Belül fém pedálokat, küszöbdíszléceket és sportüléseket találunk.
A belső tér formavilága konzervatívabb. A műszerfal lapos és hosszú, nem pedig függőleges, a szellőzők, infotainment kijelző és a klímavezérlés elrendezése pedig logikus és könnyen elérhető. Ugyanakkor ez a megközelítés kissé visszafogottnak tűnhet, főleg egy olyan szegmensben, ahol a stílus és a technológia már kulcsfontosságú szempontok.
Az utastérben használt fém és bőr anyagok minőségi érzetet keltenek, és bár a műanyagok puhák tapintásra, úgy tűnik, a Jaguar kissé túlságosan is ezekre támaszkodott. A kormánykerék és a műszeregység körüli teljes műszerfal műanyag burkolatot kapott, ahogy a váltó krómkerete körüli rész is. Ez az összhatás kissé unalmasnak tűnhet – kivitelfüggően –, de sokféle belső színkombináció áll rendelkezésre, hogy személyre szabhasd az autót.
