„Egy címeres ö/ör vagyok. Az idei nehéz és pörgős év végén, egy koccintás után tegnap este későn indultam haza kocsival. Nem éreztem magam bec/ípve se. Inkább szerencsé(m)re néhány száz méter után a rendőrök igazoltattak, mielőtt bármi történhetett volna. Mérhetetlenül sajnálom, a következményeket vállalom. Sajnálom, nincs rá mentség!” – írta a csütörtök délutáni bejegyzésben a rapper.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A prémium irányba való elmozdulás ma már a leginkább tömegpiaci gyártók számára sem idegen, és a Hyundai az Ioniq 9-cel a luxus csúcsát célozza meg új elektromos zászlóshajójaként. Az autó alapáron hétüléses, de választható tágas hatüléses elrendezéssel is, nagy kapacitású akkumulátorral a hosszú hatótáv érdekében. A Hyundai bőséges alapfelszereltséggel igyekezett gondoskodni arról, hogy az utasok minden utazás során kényeztetve és nyugodtan érezzék magukat.
Ha a nagyméretű koreai elektromos luxus-SUV gondolata ismerősen hangzik, az nem véletlen: ezt a receptet a Kia EV9 már korábban is alkalmazta. Az Ioniq 9 ugyanarra az E-GMP padlólemezre épül, mint az EV9 és a Hyundai többi Ioniq elektromos modellje. Míg azonban az EV9 formavilágát inkább éles, határozott vonalak jellemzik, addig az Ioniq 9 lágyabb, szoborszerűbb megjelenést kapott a Hyundai úgynevezett „Aerosthetic” dizájnfilozófiájának köszönhetően.
