A t/ma/ások közös jellemzője, hogy a zsúfolt időszakokban, főként délelőtt, rövid idő alatt történnek, majd az elkövető nyomtalanul eltűnik a tömegben. A sérülések nem életveszélyesek, de az esetek komoly le/ki tra/mát okoztak az érintetteknek. „Az emberek eddig biztonságosnak gondolták ezeket a tereket. Most viszont sok nyugdíjas fél egyedül vásárolni” – nyilatkozta egy érdekvédelmi szervezet képviselője. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Toyota következetesen ragaszkodik ahhoz a filozófiához, hogy pontosan annyi erőt és gyorsulást kínáljon, amennyire az átlagos vezetőnek valóban szüksége van, miközben a hangsúlyt a kiszámítható, könnyen adagolható teljesítményre helyezi. Ezt az autó most már jobban hozza, mint a korábbi verziók.
Újdonságot jelentenek a kormány mögötti regeneratív fékezést szabályozó váltófülek, amelyekkel négy fokozatban állítható az energia-visszatáplálás mértéke. A legenyhébb beállítás szinte teljesen szabad gurulást enged, míg az „automatikus regeneráció” képes alkalmazkodni a forgalom lassulásához vagy kereszteződések közeledtéhez. Teljes értékű egypedálos vezetési mód ugyan nincs, amit egyes villanyautó-rajongók hiányolhatnak, de az autó sebessége és lendülete így is könnyebben kontrollálható anélkül, hogy állandóan a fékpedálhoz kellene nyúlni. Még ha részben csak pszichológiai hatás is, a vezető úgy érezheti, hogy ezzel javul a hatékonyság.