A baleset részletei egyre sötétebb képet festenek. A nagymegyeri tűzoltók hajnali 3:53-kor érkeztek a helyszínre, ahol már lángolt az összeroncsolódott jármű. A nő súlyosan sérülten feküdt az autó mellett.
A Blikk információi szerint Mónika szinte alig volt fel/ö/ltözve: a dermesztő hideg ellenére csak egy cicanadrág, egy köpeny vagy hálóing és egy kabát volt rajta. Ez az apró, ám annál sokkolóbb részlet tovább fűti a találgatásokat.
A helyszíni vizsgálatok szerint az autó akár 180 km/órás sebességgel is haladhatott. A jármű szinte felismerhetetlenségig roncsolódott – mintha nem egyszerű baleset történt volna, hanem egy kétségbeesett, végzetes menekülés.
TŐLE MENEKÜLT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Lexus neve egyet jelent a kényelmesen vezethető, gondosan összeszerelt autókkal, és ebből a szempontból az IS 250C kabrió tökéletesen megfelel a gyártó hírnevének. Belseje, bár visszafogott, átgondolt kialakítású és igényesen kidolgozott, a karosszéria vonalai pedig vonzóak és rendezettek, még ha nem is kimondottan feltűnőek. A háromrészes, nyitható fém tető mindössze 20 másodperc alatt nyílik ki, ami gyorsabb, mint a legtöbb vetélytársnál, és ez a megoldás egész évben használhatóvá teszi a Lexust. Nemcsak jobban szigetel az időjárás viszontagságai ellen, mint a vászontető, hanem a tolvajokat is visszatarthatja. Már ha egy valamirevaló bűnöző egyáltalán választaná ezt a nyitható tetejű autót menekülésre, hiszen az egyetlen választható motor gyenge teljesítménye miatt az IS 250C aligha alkalmas erre a szerepre.
Motor, teljesítmény és vezetési élmény szempontjából a Lexus IS 250C az Egyesült Királyságban mindössze egyféle motorral érhető el, így sem hatékonyságban, sem teljesítményben nem tudja felvenni a versenyt más kabriókkal. Papíron a 2,5 literes V6-os motor ígéretesnek tűnik, de a valóságban csak erőtlen 205 lóerőt és 252 Nm nyomatékot ad le. A tető eltávolítása miatt megnövelt karosszéria-merevítés további 125 kilogrammal növeli a tömeget, és ezt a pluszt egy alapértelmezett automata váltóval kombinálva meglehetősen lagymatag eredményt kapunk. Mindezek ellenére a puha futómű kellemes utazási élményt nyújt, ami különösen azoknak kedvez, akik nem akarják élesen bevenni a kanyarokat.