A bejelentés után alig telt el néhány óra, amikor LL Junior fr0ntális támadást indított Mary ellen. A zenész nem részvétet küldött – épp ellenkezőleg.
A teljes nyilvánosság előtt azt állította: szerinte Nótár Mary soha nem is volt terhes, csak eljátszotta az egészet.
A döbbenetes vádak pillanatok alatt futótűzként terjedtek, a kommentelők pedig teljesen szétszakadtak: volt, aki hitt Juniornak… és volt, aki példátlannak nevezte a támadást egy gyászoló nő ellen.
Nótár Mary végül maga is reagált:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
De bár jó oldalirányú karosszéria-kontrollt és állandó kanyarodási stabilitást biztosít kanyarvételkor, az autó korlátozott kezelhetősége a tapadás szélén jóindulatú alulkormányzottságba csap át – és talán nem is olyan játékosan kiegyensúlyozottnak és hátsókerék-hajtásúnak érződik erőltetett vezetés közben, mint ahogy a promóciós anyagok elhitetik.
A Stelvio stabil kezelhetőségi egyensúlya jó, miközben mérsékelt tapadási szintet biztosít, de a folyamatosan bekapcsolt elektronikus menetstabilizáló rendszer és az elöl mindig hajlamos elsőként elengedni a karosszériát, korlátozza a vezetési élmény fényűzését. Egy SUV-hoz képest mérsékelt mennyiségű vezetési élményt nyújt, de tapasztalataink szerint egy hátsókerék-hajtású Giulia ismét jó adaggal többet nyújt.
A Stelvio kormányzása gyors, könnyed, rásegítéses érzetet kelt, amit az Alfa Romeo az utóbbi években magáévá tett, ami kissé megszokottá vált. Dinamikus vezetési módban kissé nehezebbé válik. De bár a rivális prémium SUV-ok légrugókkal, adaptív lengéscsillapítókkal és aktív négykerék-kormányzással való konfigurálhatóságát itt nem igazán közelítik meg, nem mondanám, hogy ettől a Stelvio kevésbé élvezetes lenne teljes gőzzel vezetni.