VERSENYFUTÁS AZ IDŐVEL – HAJTÓVADÁSZAT INDULT!
A rendőrség azonnal teljes erővel mozgósított: járőrök lepték el a környéket, civilek csatlakoztak a kétségbeesett kereséshez. Ekkor jött a baljós fordulat: a férfit korábban Vértesszőlősön látták. De vajon merre ment tovább? Az este vészesen közeledett, a hőmérséklet zuhant, a remény pedig percről percre fogyott. Meddig bírhatja egyedül, céltalanul, a dermesztő hidegben?
ITT CSÚCSOSODOTT KI A DRÁMA!
SOKKOLÓ ÁLLAPOTBAN TALÁLTAK RÁ – EZ MENTETTE MEG AZ ÉLETÉT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az autó alapból légrugós felfüggesztéssel jön, ami egy gombnyomással megemelhető, így ugyanazt a 291 mm-es hasmagasságot tudja, mint a kisebb Defender modellek. Ha alacsony fokozatba váltunk, és bekapcsoljuk a lejtmenetvezérlőt is, a 130-as bárhová képes eljutni, ahová csak ésszerűen elvárható egy terepjárótól.
Persze a manőverezhetősége nem olyan jó, mint a rövidebb Defender 90-esé. Több mint egy méterrel hosszabb, így szűk ösvényeken, erdei utakon már látszik a hátránya: néhány hajtűkanyarhoz például kétszer kellett nekifutnunk, hogy beférjünk vele.
Ugyanez igaz a szűk, sötét városi parkolókra is – itt tényleg próbára teszi az ember kézügyességét, türelmét és idegrendszerét. A Land Rover szerint a 130 különösen vonzó lesz azok számára, akik vasárnaponként reggelente gyerekeket visznek rögbimeccsre – de őszintén szólva én nem szívesen vezetném keresztül ezt az óriást egy esős, sártól átázott mezőn a meccs után, amikor mindenki egyszerre akar hazamenni.
A Defender 130 dízelmotoros változata a WLTP mérési szabvány szerint kicsivel több mint 30 mérföldet (kb. 7,8 liter/100 km) tud megtenni egy gallon (kb. 4,5 liter) üzemanyaggal. Figyelembe véve, hogy mekkora nagy és nehéz autóról van szó, ez egész jó érték, és meg is lehet dicsérni érte.
A benzines, soros hathengeres motor többet nyújt teljesítményben, de cserébe többet is fogyaszt – körülbelül 5 mpg-vel kevesebbet tud, azaz kb. 25 mpg-re (9,4 liter/100 km körül) csökken a fogyasztása.
A 5.0 literes V8-as motor pedig meglepően erős és kifinomult egyszerre, de a fogyasztásán ez nem látszik: átlagosan 19,6 mpg-t tud (kb. 14,4 liter/100 km). Ez azt jelenti, hogy a Defender 130 P500 modell a Land Rover kínálatának egyik leginkább „szomjas” autója. Ha ez zavar, akkor valószínűleg nem ez az autó való neked.
Viszont, ha van helyed egy ekkora autóhoz – például ha nagy családod van vagy sok utast kell gyakran szállítanod – akkor a 130-as jó választás lehet. Ha nincs rá konkrét szükséged, akkor viszont a mérete és a fogyasztása miatt nem biztos, hogy megéri a kompromisszumokat, amiket hoz magával.