„Nem tudom szavakba önteni, mennyire fáj, hogy ezt átéljük. Miklós mindig is a családunk szíve volt, és most minden erőnkkel küzdenünk kell, hogy támogassuk egymást,” mondta felesége, miközben könnyekkel a szemében beszélt a helyzetről. A tragikus diagnózis után mindenki szorosan mögötte áll, hiszen Galla Miklós nemcsak mint szórakoztató, hanem mint szeretetre méltó ember is sokak életében fontos szerepet játszott.A közönség, aki évek óta követi Miklós pályafutását, azonnal reagált a hírre. Számos üzenetet küldtek a kö/ö/ségi médián, bátorítva őt, hogy maradjon erős, és kifejezve támogatásukat. „Miklós, te mindig is egy inspiráció voltál számunkra! Kérjük, tarts ki, és tudj róla, hogy nem vagy egyedül!” írták a hozzászólások között. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Mindezeket azonban egy sokkal drámaibb, kupészerű sziluettbe illesztették. Az eredmény egy rendkívül alacsony, mindössze 0,21 Cd légellenállási együttható, amely az egyik legjobb érték a sorozatgyártású autók között. Ez nemcsak az energiahatékonyság szempontjából előnyös, hanem hozzájárul az autó különleges megjelenéséhez is. A forma annyira feltűnő, hogy sok esetben még drágább sportautók mellett is képes magára vonni a figyelmet.
Bár a Hyundai Ioniq 6 sportosnak tűnő sziluettel rendelkezik, vezetési élmény tekintetében nem feltétlenül emelkedik ki egyetlen konkrét területen sem. Ez azonban nem feltétlenül jelent problémát. Az autó inkább arra törekszik, hogy csendesen, hatékonyan és kényelmesen végezze a dolgát, mindenféle felesleges dráma vagy túlzás nélkül. A futómű hangolása kiegyensúlyozott, a kormányzás kiszámítható, és az egész autó azt az érzetet kelti, hogy megbízható, mindennapi használatra tervezett elektromos jármű.
Az Ioniq 6 kétféle hajtáslánccal érhető el: hátsókerék-meghajtással (RWD) és összkerékhajtással (AWD). A hátsókerék-meghajtású változat egyetlen elektromos motort használ, amely a hátsó kerekeket hajtja, teljesítménye pedig körülbelül 225 lóerő. Ez a konfiguráció elegendő erőt biztosít a mindennapi közlekedéshez, miközben kedvezőbb fogyasztást és valamivel nagyobb hatótávot kínál.
Az összkerékhajtású verzió ezzel szemben két elektromos motorral rendelkezik: egy a hátsó tengelynél, egy pedig az elsőnél. A két motor együttes teljesítménye nagyjából 321 lóerő, ami jelentősen dinamikusabb gyorsulást tesz lehetővé. Az AWD rendszer előnye nemcsak a teljesítményben, hanem a tapadásban és a stabilitásban is megmutatkozik, különösen csúszós vagy kedvezőtlen útviszonyok között.