A legsúlyosabb helyzetre az Egyesült Királyság készül: Skócia és Anglia északkeleti partvidéke január 3-án éjféltől fehér pokollá változhat. A prognózis szerint január 7-ig folyamatos hóesés várható – ez négy teljes nap szünet nélküli havazást jelent.
De a hideg nem áll meg a Brit-szigeteknél. A Cseh Hidrometeorológiai Intézet figyelmeztetése szerint Közép-Európában is bekeményít a tél: egész napos fagy, szilveszter környékén pedig erős szél és hótorlaszok alakulhatnak ki. A közlekedés megbénulhat, a helyzet óráról órára romolhat.
EKKOR ÉR MAGYARORSZÁGRA:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az első Citroën, amely a Picasso nevet használta, az 1999-es Xsara volt. Ez az autó akkora siker volt, hogy 2010-ig forgalmazták, jóval azután is, hogy a hagyományos Xsara eltűnt, és megjelent a Citroën új generációja, miközben a Picasso időközben a Citroën nyelvben az egyterűek (MPV) rövidítése lett.
Eközben a hétüléses C4 Grand Picasso először 2006-ban került forgalomba, majd a következő évben egy ötüléses „un-Grand” változat is megérkezett.
A használt autó tesztjén vizsgált C4 Picasso kívülről jellegzetes és vonzó. Ami azonban alatta van, az ismerős volt számunkra a maga idejében. EMP2 (Efficient Modular Platform) architektúrája számos új Peugeot és Citroën alapjául szolgált, és itt mutatkozott meg először.
Néhány gyártó szégyenlős lehet a platformhasználatát és stratégiáját illetően. De a mára megszűnt PSA Peugeot-Citroën esetében ez a veszély nem állt fenn, mivel a vállalat annyira lelkesen hirdette az EMP2 előnyeit, hogy még a PSA weboldalán is saját szekciót indított.
A platform fejlesztése során mintegy 116 szabadalmat nyújtottak be, amely a Peugeot-Citroën összes C- és D-szegmensű járművének alapját képezte, ami a PSA teljes termelésének mintegy 50 százalékát teszi ki.
Az első autó, amely ezt a rendszert használta, a spanyolországi Vigóban gyártott C4 Picasso/Grand Picasso, valamint a franciaországi Sochaux-ban gyártott Peugeot 308 volt. A súlycsökkentési állítások a nagy folyáshatárú acélok, alumínium és kompozitok széles körű használatából származnak. A Grand Picasso alumínium motorháztetővel és kompozit csomagtérajtóval rendelkezik.