Klapka György később megrendítő őszinteséggel idézte fel a végzetes nap eseményeit. Elmondta: Zsuzsi betegsége, a hirtelen felszedett kilók és a belső küzdelmek mély sebeket hagytak benne, még ha ezt akkor senki nem is látta rajta. Hét hónap teljes alk0/h0lmentesség után azon a napon egyedül megivott egy üveg pezsgőt – mintha valami végső határt lépett volna át.
Amikor a gyerekek elindultak, Mary Zsuzsi egyedül maradt a lakásában. Este hétkor jött a kétségbeesett telefon: a nővére sírva kérte, hogy nézzenek rá, mert Zsuzsi azt mondta neki, nem bírja tovább, nem tud együtt élni a megváltozott külsejével és az egyedülléttel.
Mire segítség érkezett, már késő volt. A karácsony örökre gyászba borult.
AZ ÜRES SÍR ÉS A TOVÁBB GYŰRŰZŐ TRAGÉDIA! ITT VANNAK A RÉSZLETEK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ahogyan már említettük, a Peugeot 5008 teljesen más autó, mint amit korábban ismertünk. A második generáció ugyanis egy nagyméretű SUV, míg az első generáció még egy MPV (egyterű) volt. A korábbi verziók szélesebb választékban kínáltak benzines és dízelmotorokat, és némelyikük kifejezetten alkalmas volt lakókocsi vagy nagy utánfutó vontatására is. Plug-in hibrid változat nem készült belőle – ellentétben a kisebb 3008-assal –, mivel az akkumulátorcsomag útban lenne a hétszemélyes kialakításnak, ami lényegében a 5008 fő vonzereje.
Az eredeti, első generációs 5008 2009-ben jelent meg, hétszemélyes MPV-ként, és minőségi előrelépést jelentett a korábbi modellekhez képest mind anyaghasználat, mind vezetési élmény terén. A Peugeot első családi egyterűje az 1995-ben bemutatott 806-os volt, majd ezt követte a stílusosabb 807-es 2003-ban. Ugyanakkor minden új modell egyre szűkülő piacra érkezett, mivel a vásárlók fokozatosan elpártoltak az MPV-ktől, és inkább az SUV-k irányába mozdultak el. Nem meglepő tehát, hogy a mostani 5008 már ebbe az irányba fejlődött tovább.
A Peugeot 5008 kényelmes és jó vezetési élményt kínál, erőteljes benzines és dízelmotorokkal. Vezethetősége nem olyan éles, mint egy Skoda Kodiaq-é, de ez a családi SUV bőven kárpótol komfort terén. Lágyabb futóműve és hosszú tengelytávja révén magabiztosan vasalja ki a repedezett aszfaltot és a kátyús utakat. Ez a rugalmasság nem megy a karosszériastabilitás rovására, mivel az autó mozgásait jól kordában tartja, miközben az általános érzet kifinomult és meglehetősen prémium hatású.