Fruzsi még 2013-ban írta meg a dalt, és reménykedve elküldte neki – csupán abban bízva, hogy az űrhajós egyszer meghallgatja. Arra azonban ő sem számított, ami ezután történt. Tibor az M2 Petőfi TV-ben vallotta be: az űrutazására összeállított lejátszási listán ott volt Fruzsi dala, de eleinte nem merte meghallgatni. Túlságosan mély volt, túlságosan emberi. Aztán megtört a jég. És nemcsak a dal szólt tovább, hanem valami más is elindult kettőjük között!
Mindenki ismeri a gyönyörű Fruzsit! Mutatjuk ki Ő!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Emlékszem, hogy úgy hét évvel ezelőtt vezettem először PHEV-et, és elkeseredtem, hogy nagyon kevés kilométert tett meg tisztán elektromosan, és akkor is csak alacsony sebességgel, mielőtt hazafelé az autópálya-szakaszon szörnyű fogyasztást produkált. Azóta a fajta sokat fejlődött.
A 408-as nagyszerűen érződött, amikor elektromos üzemmódot választottam – és ezzel enyhítettem a bűntudatomat, hogy belső égésű motorral szerelt autóval száguldottam át a fullasztó Londonon.
Mivel a motor maga 109 lóerős volt, a PHEV mindössze 19 lóerővel maradt el a benzinesemtől (igen, 128 lóereje van, nem 178, ahogy ostobán írtam az első jelentésemben), és nem habozott elektromos üzemmódban továbbmenni egy országúton.
Sőt, az elektromos fogyasztása közel 4,0 mpkWh volt, ami több mint 64 kilométeres hatótávolságot jelentett – a hivatalos maximumot.
Nem volt időm teljes fogyasztástesztet végezni, de a tesztautóink átlagfogyasztása 37,9 mpg volt – valójában egy kicsit több, mint amennyit az én benzinem fogyasztott az utolsó tankolással. És ha csak városban autózol, és otthon töltöd az autódat, akkor feltételezem, hogy a PHEV fogyasztása gyakorlatilag végtelen lenne.
A PHEV problémája – és ez egy nagy probléma –, ahogy az első jelentésemben is említettem, az árkülönbség: 34 825 és 43 450 font a vásárlásért, illetve 414 és 598 font havonta a Peugeot PCP finanszírozási programjával.
Nehéz megmondani, mennyi időbe telne ezt üzemanyag-megtakarítással visszaszerezni, de a jövő héten biztosan nem. Ennek ellenére, ha céges autós vagy, sokkal kevesebbe fog kerülni a természetbeni juttatások adója, 8% a 32% helyett.
A PHEV-ek mindig is ritkán előforduló válasznak tűntek számomra azokon az „igen/nem” folyamatábrákon. De ha az Ön ága valóban „PHEV”-re végződik, kérem, fontolja meg a 408-ast, és ne csak a mesés stílusa miatt.