A rajongók azonban nem álltak meg a kritikánál – sőt! Hétről hétre egyre erősebben bukkant fel egy meglepő gondolat:
„Miló Viki rossz férjet kapott.”
És ha ez nem lenne elég, a közösségi oldalakon egy teljesen új forgatókönyv kezdett körvonalazódni:
a nézők szerint nem is egy férfi, hanem egy másik feleség lett volna Viki igazi párja.
Kommentek százai jelentek meg, amelyek ugyanarra a váratlan névre mutattak:
Kármen.
A közönség szerint a két nő temperamentuma, humora és dinamikája sokkal jobban passzol egymáshoz, mint bármelyik férjükhöz.
A DOLOG ITT BIZONY NEM ÁLLT MEG.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A bevezetéstől kezdve többféle motorral volt elérhető. A legtöbb magánvásárló a 145 lóerős 1,8 literes benzinmotort, az üzleti felhasználók pedig a 124 lóerős 2,0 literes dízelt választották.
221 Nm nyomatékával a dízel hasznos vontatóautó. Azonban Euro 4-es motorról van szó, tehát egy piszkos, öreg szennyező, és ULEZ-díjköteles. Az Avensis 2012-ben esett át faceliften.
A stílusfrissítések, a zaj-, rezgés- és durvaságcsökkentés, valamint az új, jobban tartó ülések mellett egy tisztább és hatékonyabb 2,0 literes dízelmotort is kapott, bár csak Euro 5-ös besorolású. Három évvel később, 2015-ben megkapta a teljes Botox-ot a Toyota új vállalati stílusának és a cég Touch 2 multimédiás rendszerének átvételével.
A Tourer kombit átnevezték Touring Sports-ra. További változások voltak a modernizált dízelmotorok – egy 1,6-os és – a mi választásunk – egy 2,0 literes, 141 lóerős és 236 Nm nyomatékú, mindkettő Euro 6-os. Csatlakoztak a már ismert benzinmotorokhoz: 1,6, 1,8 és 2,0 literes. Ebből a trióból csak a 145 lóerős 1,8-as létezik valamilyen számban. A fogyasztása akár 45 mpg is lehet, de elég erőtlennek érződik.
Mint minden D-szegmensű autó, az Avensis is elsősorban az üzleti felhasználókat célozta meg, ezért sosem szenvedett a felszereltség hiányától. A biztonság különösen erős pont volt, minden változatban hét légzsák volt. Napjainkban a középkategóriás TR és a 2012-15-ös Icon a leggazdagabb, és megéri az árát a 17 colos könnyűfém keréktárcsáik, a navigációjuk és a légkondicionálójuk miatt.
2015-től a Business Edition az, amelyik a tolatókamerájáért, klímaberendezéséért és a teljes körű biztonsági technológiájáért száll szembe. Ha egy ritka Business Edition Plus-t választasz, Alcantara kárpitozást, adaptív LED fényszórókat és kulcs nélküli nyitást és indulást kapsz.
Diszkrét, kényelmes és jól felszerelt, különösen Tourer kombi formájában, az Avensis még mindig sokat kínál ezekben a SUV-függő időkben. Csak kérdezzétek meg a haverom apukáját.
Motor: A modell megbízhatóságáról szóló hírneve miatt egyes tulajdonosok elhanyagolhatják a szervizelést, ezért gondosan nézze át a szerviztörténetet. A korai 2,2 literes dízelmotoroknál DPF-problémák jelentkezhetnek, ami túltankoláshoz, valamint a dugattyúgyűrűk és furatok sérüléséhez vezethet. A benzinmotorokat keményen kell használni ahhoz, hogy érdemi teljesítményt nyújtsanak, ezért ügyeljen arra, hogy az olajszint a jelig érjen, és ne legyenek szokatlan zajok.