Orbán Viktor szerint az Európai Bizottság azt állítja, hogy Magyarországot „nem érinti a m/grációs krízis” – ez szerinte olyan, mintha valaki letagadná a valóságot, miközben tízezrek próbáltak ill/gális/n bejutni az országba.
A határvadászok és a kerítés állták a sarat, de ezért – a miniszterelnök állítása szerint – Brüsszel napi egymillió eurós büntetéssel sújtaná hazánkat.
És itt még nincs vége: a következő hónapokban új szabályok jönnek, amelyek alapjaiban rengethetik meg az ország működését.
Mi lesz így? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Minden magas súlypontú és némileg vonzó vezetési élményt nyújtó autónak meglehetősen merevre hangolt felfüggesztésre van szüksége, és az Arkana sem kivétel. Nem lovagolja meg az úthibákat ugyanolyan nyugodtan, mint a tipikus crossover SUV-ok. Ismét két kategória között ragadt: néhány kisebb crossoverhez képest a komfortszintje teljesen rendben lévőnek tűnik; de a kifinomultabb, kerekebb és felnőttesebb autókhoz, mint a Nissan Qashqai és a Toyota C-HR , képest a rugózása kissé élénknek, időnként pedig kissé zajosnak és rázkódósnak tűnik.
Az Arkana tehát nem fog emlékeztetni a sok sima rugózású francia autó idejére, de legalább a Renault továbbra is csodálatra méltó munkát végez a zajszigetelés terén. Ahogy az várható, az autó különösen csendes városi sebességnél, mivel képes EV üzemmódba kapcsolni és kizárni a motorzajt. De magasabb utazósebességnél, amikor a motornak be kell segítenie, meglehetősen csendes autó marad vezetni. Még maximális gyorsulásnál, 145 km/h-nál is az utastér zaja néhány decibellel alacsonyabb, mint a riválisoké. Ennek ellenére, amikor magas fordulatszámon, mérsékeltnél gyorsabban működik, a motorzaj rontja az autó szubjektív kifinomultságát, még akkor is, ha ez a hatás nem is látszik túlságosan az objektív utastér-zajméréseinkben. Egy kissé szokatlan tervezési döntés, hogy még a legalacsonyabb pozícióban is meglehetősen magasan van a vezetőülés; a tető viszont viszonylag alacsony. Hacsak nem vagy 192 cm magas, ez valószínűleg nem jelent problémát, de az Arkanának kevésbé tágas érzetet ad, mint amire egy viszonylag magas autótól számítanánk.