A motivációs rendezvényeken a Tesók nem kerteltek: nyers őszinteséggel meséltek arról, hogy idős embereknek sóztak rá drága, egészségjavítónak mondott termékeket. Agresszív technikák, több százezer forintos csodakütyük, megvezetett nagymamák és nagypapák — ők pedig a színpadon úgy fogalmaztak: „k-tul erkölcstelen volt”
A rajongók megrendültek… majd megkönnyebbültek. A beismerés emberivé tette őket. Sokan úgy érezték: na, ezek legalább szembenéztek a múltjukkal. A Tesók imidzse ekkor még soha nem látott erővel szárnyalt tovább.
De aztán jött egy interjú, amelyben valami végzetesen megbicsaklott:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Polestar 1 örökölte a Volvo által Sensus Connectnek nevezett 9,0 hüvelykes, álló tájolású, érintőképernyős infotainment rendszert. Mivel teljes egészében érintőképernyős, eltér a multimédiás rendszerek generációjától, amelyek külön beviteli eszközökön keresztül működtek. Érdekes módon a Polestar 2 egy új, Android-alapú infotainment rendszert használ, így az 1 valószínűleg az egyetlen Polestar modell ezzel a beállítással. Miután megismerkedett a görgetéses navigációval, a rendszer egyszerűen és jól működik; a legtöbb folyamat csak néhány bemenetet igényel. Egyszerűen húzza végig a menüt az „kezdőlapról” az egyik irányba az autó vezetéstámogató és biztonsági rendszerének kezelőszerveihez, a másik irányba pedig a szórakoztató rendszerhez és az alkalmazásokhoz.
A Bowers & Wilkins sztereó rendszer jó, de meglehetősen tipikus a versenytársak prémium rendszereire ebben az árkategóriában. Az okostelefon-tükrözés mind az Apple, mind az Android készülékek esetében alapfelszereltség, bár csak USB-n keresztül; a vezeték nélküli töltés nem része az autónak. Az 1-es tényleg olyan gyors, amilyennek egy 601 lóerős grand tourert elképzelni lehetne, de a teljesítménye egyáltalán nem jellemző a gyors, kontinenseket átszelő GT fajtára.
Ráadásul sem az autó kimondott sebessége, sem a gazdagsága nem az, ami a legvonzóbb a terepjárásában; valójában ez az, hogy mennyire alkalmazkodóképes és sokoldalú a karaktere, és mennyire másnak érezheti magát egyik percről, egyik utazásról a másikra.