Melléthei szerint a családi kötelék inkább ártana, mint használna a kormány hitelességének. „Most úgy tudom segíteni ezt a nemzeti egységet, ha hátrébb lépek” – írta, majd elárulta: Magyar Péterrel közösen jutottak arra, hogy jobb egy olyan minisztert keresni, akit kizárólag a teljesítménye alapján ítél meg a közvélemény. A sorok között sokan azt olvasták ki, hogy az elmúlt napok támadásai végül megtették a hatásukat.
Az igazi b0mba azonban csak ezután r0bbant! MEGSZÓLALT MAGYAR PÉTER IS! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A külső dizájn ugyanakkor sosem volt az MG5 legerősebb pontja. A forma meglehetősen konzervatív, és inkább egy hagyományos benzines kombira hasonlít, mint modern EV-re. Ez részben abból adódik, hogy az autó nem tisztán elektromos platformra épült, hanem egy meglévő konstrukció elektromos átalakításából született. Emiatt nem olyan látványos vagy futurisztikus, mint egy Hyundai Ioniq 5 vagy Kia EV6, de sok vásárló számára éppen ez volt vonzó benne. Az MG5 nem akart technológiai demonstráció lenni, hanem egy egyszerű, normális családi autó elektromos hajtással.
A praktikum az egyik legnagyobb erőssége. Az utastér nem prémium, de nagyon tágas. Elöl és hátul is bőséges a hely, a csomagtér pedig az elektromos autók között különösen nagy. Az alap 464 literes csomagtartó a tetőig pakolva közel 580 literesre nő, lehajtott ülésekkel pedig több mint 1450 liter áll rendelkezésre. Ez azt jelenti, hogy az MG5 valóban használható családi autó, nem csupán városi EV. Kutyások, családosok és sokat pakoló vásárlók körében ezért lett különösen népszerű. Az AutoTrader például egyenesen a „Best Car for Dog Owners” díjat adta neki 2022-ben.
A vezetési élmény inkább nyugodt, mint izgalmas. Az MG5 nem sportos autó, és nem is próbál annak látszani. A kormányzás kevés visszajelzést ad, a futómű puhább hangolású, és a karosszéria érezhetően dől a kanyarokban. Ugyanakkor a stabilitás jó, a komfort kellemes, és a villanymotor azonnali nyomatéka miatt a gyorsulás városban és országúton teljesen elegendőnek érződik. Az Auto Express szerint a modell egyik legnagyobb erőssége éppen az, hogy mennyire könnyű vele együtt élni. Nem fárasztó vezetni, nem bonyolult, és nem próbál túl technológiai vagy sportos lenni.
