A fordulat sokkal gyorsabban jön, mint gondolnád: szerdán brutális időjárási támadás éri el Magyarországot. A hatóságok már léptek – nem kevesebb mint 15 vármegyére adtak ki figyelmeztetést! Pesttől Baranyán át egészen Zaláig villámok szabdalhatják az eget. A szakértők szerint nem csak eső lesz: pusztító zivatarok, hirtelen lecsapó széllökések és jégeső is fenyeget. Egy pillanat alatt válhat veszélyessé minden – aki útra kel, komoly kockázatot vállal.
És itt még nincs vége! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Hyundai Ioniq 5 az egyik legfontosabb és legsikeresebb modern elektromos autó, amely az Auto Express tesztje szerint még évekkel a bemutatása után is kifejezetten versenyképes maradt. Nem véletlen, hogy 2021-ben „Év Autója” lett náluk, és a frissítések után sem vesztette el az erejét: egy olyan modellről van szó, amely a dizájn, a térkínálat és a komfort kombinációjával próbál kitűnni az egyre zsúfoltabb EV-piacon.
A forma az egyik legnagyobb ütőkártyája. Az Ioniq 5 egy retro-futurisztikus stílust képvisel, amely szinte egyedi a kategóriában: egyszerre idézi a klasszikus ferdehátúkat és a modern elektromos crossovereket. Bár első ránézésre hatchbacknek tűnik, valójában jóval nagyobb, és méretben inkább egy középkategóriás SUV-hoz áll közel. Ez a különleges arány adja az autó egyik legnagyobb vonzerejét, mert kilóg a megszokott SUV-formák közül.
Az utastér talán még erősebb pont. Az Auto Express kiemeli, hogy a belső tér rendkívül tágas, különösen a hátsó lábtér kiemelkedő, ami az elektromos platform előnye. A sík padló és a „lebegő” középkonzol modern, világos hangulatot ad, és az egész utastér inkább egy nappalira emlékeztet, mint egy hagyományos autóra. Ez a térérzet az egyik fő oka annak, hogy az Ioniq 5 családi autónak is kiváló választás lehet.
A hajtáslánc és a technika szintén modern. Többféle akkumulátorral és hajtásmóddal érhető el, beleértve a hátsó- és összkerékhajtású verziókat is. A frissített modellek már akár 84 kWh-s akkumulátort kapnak, ami javítja a hatótávot, és a 800 voltos elektromos rendszernek köszönhetően rendkívül gyors töltésre képes – ez az egyik terület, ahol az Ioniq 5 még mindig a mezőny élén van.
A vezetési élmény viszont nem sportos, hanem inkább nyugodt és kényelmes. A teszt szerint az autó „finom és pihentető minden sebességnél”, ami azt jelenti, hogy hosszabb utakon különösen kellemes használni. A futómű jól kezeli az úthibákat, az autó csendes, és a teljesítmény bőven elegendő a mindennapi közlekedéshez, de kanyarokban nem ez a legdinamikusabb választás. Ez tudatos döntés a Hyundai részéről: az Ioniq 5 inkább komfortos utazóautó, mint sportos SUV.
