A miniszter szerint a legnagyobb ellenzéki párt teljesen megszüntetné az állami nyugdíjellátást, és arra kötelezné a dolgozókat, hogy külföldi magánpénztárakba fizessenek.
Ez azt jelentené, hogy a magyar nyugdíjvagyon átkerülne nemzetközi pénzügyi csoportokhoz, akik a tőzsde mozgásától függően kezelnék az emberek jövőjét.
„Ha bedől egy befektetés, bukik a dolgozó is” – fogalmazott az államtitkár.
A legmegdöbbentőbb rész még hátra van:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Felső-középkategóriás Prestige felszereltségi szintű tesztautónk felár ellenében (950 font) a DS Opéra-szintű belső terével érkezett, amely különösen puha, óraszíj-motívummal kárpitozott fekete bőrüléseket, valamint díszes varrással díszített fekete és foltos bronz bőr műszerfalat tartalmazott.
A felsőkategóriás díszlécek és a középkonzol stilizált kapcsolói között az autó helyenként igyekszik meggyőzni a vásárlót arról, hogy egy dizájner luxuscikk, amely megéri az árát. Másutt azonban az alsó másodlagos díszlécek meglehetősen kemény, egyszerű, fényes és visszataszító kidolgozása méltatlan erre a leírásra.
Eközben a DS 3 Crossback nagyméretű érintőképernyős infotainment kijelzője és digitális műszerei újabb kísérletet tesznek arra, hogy meggyőzzék a kifinomultságáról, amely azonban csak részleges sikerre van ítélve, mivel az előbbi kissé nehézkes és nehézkes a használhatósága, az utóbbi pedig nem rendelkezik igazán világos és olvasható „klasszikus” műszerkijelzővel.
A 10,3 hüvelykes szélesvásznú kijelző igazi ritkaság lenne alapfelszereltségként egy ilyen árú autóban – de csak a Prestige felszereltségi szinttől az újabb modellekhez érhető el. Ez azt jelenti, hogy több mint 27 000 fontot fizetve egy Performance Line autóért azt tapasztalhatjuk, hogy bár az alapfelszereltséghez tartozik okostelefon-tükrözés Apple és Android telefonokhoz, a gyári műholdas navigáció nem jár hozzá.
Bármennyire is vigasztaló lehet, a felső kategóriás DS Connect rendszer nem igazán lenyűgöző. Nem csábít különösebben elegáns grafikával vagy okos manuális beviteli eszközzel a használatra, és a képernyő két oldalán lévő terület nagy része elveszik, amikor navigációs térképet vagy rádiótuner információkat jelenít meg.