A javaslat alapján a résztvevők napi néhány órában dolgoznának, rugalmas időbeosztással. A munka mellett jelképes bér vagy egyéb juttatás – például étkezési utalvány vagy helyi kedvezmények – járhatna. A programot több településen pilot jelleggel indítanák el, hogy felmérjék az érdeklődést és a gyakorlati működést. Önkormányzati vezetők szerint a kezdeményezés két problémára is megoldást kínálhat: egyrészt segíthet a települések tavaszi karbantartási feladataiban, másrészt lehetőséget ad az időseknek a társas kapcsolatok erősítésére. „Sok nyugdíjas szeretne aktív maradni, de kevés a számukra megfelelő lehetőség” – mondta egy vidéki polgármester. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Amikor a Musso 2022-ben megkapta ráncfelvarrását, rendkívül kedvező ár-érték arányt képviselt a kategóriájában. Akkoriban az alapár 24 000 font alatt kezdődött áfa nélkül. Azóta azonban az ár jelentősen emelkedett, és a belépőmodell ára már meghaladja a 27 000 fontot áfa nélkül. Ez jelentősen csökkentette azt az ár előnyt, amelyet a Musso korábban élvezett a riválisokkal szemben. A csúcsfelszereltségű változat ára ma már meghaladja a 35 000 fontot is.
A pickup vásárlók általában tisztában vannak azzal, hogy ezek a járművek viszonylag magas üzemanyag-fogyasztással járnak, még akkor is, ha dízelmotor hajtja őket. A Musso ebből a szempontból tipikus képviselője a kategóriának. Bár a saját osztályában az egyik könnyebb modellnek számít, a hivatalos vegyes fogyasztási adat a kézi váltós változat esetében körülbelül 34 mérföld gallononként, míg az automata változatnál 32 mpg körül alakul. Ez a szám elmarad néhány fontos versenytárs értékeitől, és a mindennapi használat során inkább a húszas tartomány felső részébe eső fogyasztást jelent.
A Musso azonban nem csupán a motorjáról és a fogyasztásáról szól. A modell egyik legfontosabb tulajdonsága a sokoldalúság. A pickup kategória alapvetően olyan járműveket takar, amelyek képesek egyszerre ellátni a munkavégzéshez szükséges feladatokat és a hétköznapi közlekedést. A Musso ezt a szerepet igyekszik betölteni. A tágas dupla fülke lehetővé teszi, hogy akár öt felnőtt is viszonylag kényelmesen utazzon benne, miközben a hátsó plató elegendő helyet kínál szerszámok, építőanyagok, sportfelszerelések vagy más nagyobb tárgyak szállítására.