Február közepén pittyent a telefon. A feladó: Nyugdíjfolyósító. Az első utalás megérkezett. És ekkor történt valami, amire talán ő maga sem számított. A kemény, szókimondó zenész meghatódott. Könnyek szöktek a szemébe.
„Belül egyáltalán nem érzem magam nyugdíjasnak” – mondta korábban a Blikknek. Nem is csoda. Pályája során bejárta Európát, 21 évesen a Budapest Szimfonikus Zenekar szólistájaként turnézott, ösztöndíjasként játszott a Magyar Rádió legendás Stúdió 11 tánczenekarában.
Nyugdíjas lett Galambos Lajcsi! Döbbenetes összeget kap! MUTATJUK A PONTOS ÖSSZEGET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A tulajdonlási költségek tekintetében az elektromos üzem sok szempontból kedvezőbb a hagyományos autókhoz képest: alacsonyabb üzemeltetési költségek, kevesebb mozgó alkatrész és csendes működés jellemzi. Az akkumulátor minden esetben külön garanciális védelem alatt áll (gyakran 8 év/100 000 mérföld körül), míg az autóra általában 3 év vagy ~60 000 mérföldes alapgarancia érvényes. A szervizelést Polestar vagy Volvo márkakereskedésekben is el lehet végeztetni, de érdemes megismerni a helyi szerviz- és alkatrész-ellátási lehetőségeket, mivel ezek országonként változhatnak.
A valós használói tapasztalatok szerint a Polestar 2-vel kapcsolatban vegyesek a vélemények: sokan dicsérik az elektronikát és vezetési élményt, ugyanakkor felmerültek szoftveres problémák, infotainment-lefagyások, valamint olyan kisebb-nagyobb mechanikai részletek, mint a visszapillantó tükrök működése vagy a kényelmi részletek hiányosságai. Ezek az apróbb hibák azonban gyakran egyedi esetek, és előfordulhatnak egyes gyártási sorozatokban.
Érdemes megemlíteni azt is, hogy időnként technikai vizsgálatokat és vizsgálatokat is indítottak az autó egyes funkciói miatt — például az amerikai szabályozó hatóság hátsó visszapillantó kamera vizsgálatát, amely bizonyos évjáratoknál nem működött megfelelően, és emiatt felülvizsgálat alá került.
Összességében a Polestar 2 egy olyan elektromos autó, amely karakteres skandináv stílussal, magas szintű technológiával, nagy hatótávval és erős teljesítménnyel rendelkezik, miközben egyesek számára a feszes futómű vagy a csúcstechnológiás rendszer túlságosan is „modern” élményt nyújthat — de mindezek mellett mégis egy nagyon versenyképes alternatívát kínál a prémium elektromos autók sorában, különösen azoknak, akik a Tesla Model 3 vagy a BMW i4 helyett valami eltérőt és egyedi megoldást keresnek.