A Győri Törvényszék döntése értelmében négy hónapra bűnügyi felügyelet alá került a férfi. Ez azt jelenti: hazamehet. Igaz, nyomkövetőt kap, és nem hagyhatja el Győr közigazgatási területét – de nem kerül rács mögé. Ha megszegi a szabályokat, akkor jöhet a letartóztatás. Addig viszont otthon várja a fejleményeket. Ügyvédje szűkszavúan annyit közölt: a férfi elismerte a bűnösségét, de egyelőre „vezetéstechnikai hibára” hivatkozik. A hatóság ha/álos közúti baleset gondatlan okozásának vétségével gyanúsítja. Vezetni természetesen nem vezethet – de sokak szerint ez sovány vigasz.
ÉS EZ MÉG SEMMI!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Amikor hosszabb távon vagy autópályán közlekedünk, a Defender 130 kellemes és kényelmes utazást biztosít. A levegős felfüggesztés jól elnyeli az úthibákat, és a zajszigetelés is megfelelő, noha egyes rivális prémium SUV‑k, mint például a Range Rover vagy a BMW X7, talán valamivel csendesebb, finomabb utazást nyújtanak. Mindenesetre a Defender nem kényeztet el úgy, mint egy klasszikus luxusautó, hanem inkább a robosztusságot és a valódi terepjáró képességet helyezi előtérbe, miközben mégis kényelmes marad az autópályán történő hosszabb menet során.
A fogyasztás viszont ennek megfelelően nem alacsony: a dízel változat is nehezen éri el a 30 mpg‑os kombinált értéket, míg a benzines motoroknál ez gyakran a 20 mpges vagy annál alacsonyabb tartományban mozog, különösen a erősebb motorokkal vagy V8‑kal, ami magas üzemanyag‑költséget és CO₂‑kibocsátást eredményez — ami adók és üzemeltetési költségek szempontjából kevésbé barátságos, különösen Európában.
Azt sem szabad elfelejteni, hogy a Defender 130 iránti piaci érdeklődés figyelemre méltó: nem csak nagy családosok vagy terepjáró rajongók választják, hanem olyan vásárlók is, akik egy praktikus, ultra‑erős SUV‑t keresnek, amely nem csak városi utakra, hanem hajó vontatására, túrákra vagy akár nehéz terepre is alkalmas. Sokan emelik ki, hogy bár nem mindig könnyű vele parkolni vagy közlekedni szűk helyeken, a rugalmassága, a belső tér variálhatósága és a terepképességek olyan kombinációját kínálja, amit kevés más SUV képes nyújtani.
A Land Rover Defender 130 egy olyan emblematikus SUV, amely nagy termetével, masszív felépítésével, tágas, akár nyolc ülésével és valódi terepjáró képességeivel egyedi kategóriát alkot a piacon. Nem minden szempontból kompromisszummentes‑ például a mérete, a fogyasztása vagy a parkolhatósága nem ideális minden helyzetben — de ha valaki egy olyan autót keres, amely családi hétvégi utazásoktól kezdve komoly terepbejárásig mindent tud kezelni, akkor a Defender 130‑as modell megfontolandó választás.