Skip to content

WOF – most érkezett

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Sokkal korábban lesz idén az óraátállítás!

Posted on 2026.02.17.

Tavaly még március 30-án, vasárnap kellett átállítani az időt. Ezévben már sokkal korábban. Mi áll a háttérben? Titkos döntés? Új szabály? Vagy valami egészen más?
A magyarázat egyszerűbb, mint hinnénk – de ettől még nem kevésbé meglepő. Az EU-ban a nyári időszámítás kezdete minden évben március utolsó vasárnapjára esik. Csakhogy a naptár nem ugyanúgy alakul minden esztendőben: a hónap napjai vándorolnak a hét különböző napjaira.
EZÉRT MÁR EKKOR ÁT KELL ÁLLÍTANI AZ ÓRÁT! MUTATJUK!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

A Peugeot 208 az egyik legsikeresebb kisautó a modern európai piacon, amely 2012-es bemutatása óta a városi és középtávú utazások ifjú vezetőinek, kis családoknak és stílusérzékkel rendelkező autóvásárlóknak kínál karakteres, mégis praktikus alternatívát. Már az első generáció, amelyet Pierre Authier és csapata tervezett, a Peugeot filozófiáját – elegancia, francia formanyelv és használhatóság – testesítette meg, és ez a filozófia erőteljesen folytatódik a második generációban is.

A 208 külseje tipikusan francia: markáns, karakteres formák, mélyített vonalak és a márka jellegzetes „oroszlánkarom” fényszóró- és hátsó lámpadesignja vonzza a tekintetet. A 2024-es frissítés finoman továbbfejlesztette ezt a stílust, új LED-es fényjegyekkel, tovább csiszolt hűtőrácsokkal és modernebb részletekkel, amelyek összességében elegánsabb és kifinomultabb megjelenést kölcsönöznek a kisautónak. Ezzel a megjelenéssel a 208 ma is versenyben marad a olyan riválisokkal, mint a Renault Clio vagy a Volkswagen Polo, és bár a szegmens rendkívül erős, a Peugeot kisautója képes egyedi karaktert adni tulajdonosának.

Az autó belseje sok tekintetben az egyik legerősebb pontja. A Peugeot 208 modern, minőségi anyagokkal felszerelt belső tere finomabb érzetet kelt, mint amit a legtöbb versenytárs nyújt ezen az árszinten. Az i-Cockpit koncepció egy kisebb, mélyre helyezett kormánykereket és magasabbra helyezett műszerfalat jelent, amely egyesek szerint innovatív és sportos, mások szerint viszont szokatlan és tanulást igényel. A központi 10 hüvelykes érintőképernyő intuitív információs és szórakoztató rendszert kínál, de a fizikai gombok hiánya vagy azok érintőpanelre való áthelyezése néhány felhasználó számára kisebb kényelmetlenséget okozhat. Az anyagok minősége különösen jó az osztályában, bár bizonyos alacsonyabb részeken még mindig érezhetőek keményebb műanyagok; összességében azonban a belső tér hangulata prémium hatást kelt.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Hazamehet a nyugdíjas gázoló!
  • Galambos Lajcsi ismételt drámája
  • Hajnalban érkezett a tragikus hír Kiara L0rdról!
  • Sokkal korábban lesz idén az óraátállítás!
  • Tűz ütött ki egy szegedi kollégiumban

Legutóbbi hozzászólások

  1. Helló Világ! szerzője Egy WordPress hozzászóló

Archívum

  • 2026. február
  • 2026. január
  • 2025. december
  • 2025. november

Kategóriák

  • Egyéb
©2026 WOF – most érkezett | Design: Newspaperly WordPress Theme