Egy férfi, Róbert, most előállt azzal, amitől minden játékos rémálmai válnak valóra. Azt állítja, szándékosan adott rossz választ, méghozzá azért, mert nem kedvelte a játékost. Nem rejtette véka alá:
„Lenéző volt, arrogáns, és még dicsekedett is, hogy Vegasban akarja duplázni a pénzt. Nekem ez sok volt.”
Hány ilyen néző lehet még? Hányszor született olyan közönségszavazás, amit valaki szándékosan torzított? Mutatjuk!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az alváz hagyományosabb, mint a hajtáslánc: elöl MacPherson rugóstagokkal, hátul többlengőkaros felfüggesztéssel és elektromos rásegítésű kormányművel, amely 2,6 fordulatot tesz lehetővé a zárak között. A legtöbb akkumulátoros elektromos autóhoz hasonlóan a Nexo is egysebességes sebességváltót használ, a vezető pedig ízlése szerint módosíthatja a regeneratív fékezés szintjét. A Nexo utastere minden eddig látott Hyundai belső tértől eltér . A volán mögül úgy tűnik, mintha egy évtizedekkel ezelőtti jövőbe tekintő technofil, vagy a Star Trek: Az új nemzedék egyik díszlettervezője alkotta volna meg.
A nagyméretű, gombokkal teli középkonzol (körülbelül 40 különálló kezelőszervet számoltunk meg) az, ami leginkább feltűnik. Ezüst színűre festett, és a műszerfalba épített infotainment képernyő alól kiáll, úgy néz ki, mint egy szuperszámítógép, amely egyenesen a sci-fi világából lépett elő, bár szerencsére nincs mániákus „Sajnálom, Dave. Attól tartok, ezt nem tudom megcsinálni” operációs rendszer, amellyel meg kellene küzdenie. A Nexo infotainment rendszere egy igen nagyméretű, 12,3 hüvelykes képernyőt használ. Ez vagy magának a képernyőnek az érintésével, vagy a középkonzolon található forgókapcsolóval és gyorsbillentyűkkel vezérelhető. Függetlenül attól, hogyan kezeljük, az operációs rendszer élessége és általános gördülékenysége felülmúlja mindazt, amit a Hyundai-tól korábban láttunk.
Az alapfelszereltség lenyűgöző listája tartalmazza a műholdas navigációt, a DAB rádiót, a vezeték nélküli töltőpadot, az Apple CarPlayt és az Android Auto-t. Amellett, hogy megmutatja, merre kell menni, a műholdas navigációs rendszer azt is megmutatja, hogy milyen messzire juthatsz el egy adott irányban a tartályokban lévő hidrogén mennyisége alapján. Ha pedig fogytán van a benzinkút, elvezet a legközelebbi benzinkúthoz – feltéve, hogy az ország olyan részén tartózkodsz, ahol ténylegesen van ilyen.