A titok és a végzetes pillanat: A tragédia még megrázóbb, amikor kiderül: Mónika a ha/l/ála előtt egy titkot osztott meg az édesanyjával. „Hónapok óta nyomasztotta, de nem akart róla beszélni a nyilvánosság előtt. Most már látom, hogy minden apró jel számított volna” – mondta Maya. A család próbált segíteni, de a fiatal nő belső sötétségét nem látta senki teljesen.
A hivatalos vizsgálat szerint Jákli Mónika esetét közúti balesetként kezelik. Bár nem merült fel idegenkezűség gyanúja, a történet és a körülmények továbbra is találgatásokra adnak okot. Az édesanya hangsúlyozta: célja nem a hibáztatás, hanem az igazság feltárása lánya érdekében.
EKKOR JÖTT AZ IGAZÁN VÁRATLAN FORDULAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Peugeot 308 2023‑as generációja az egyik legjobban sikerült francia kompakt családi autó, amely a modern dizájnt, prémium érzetet és korszerű technológiát ötvözi. A modell palettájában megtalálhatók benzines, plug‑in hibrid és hamarosan elektromos változatok is, de a dízel (BlueHDi) továbbra is marad egy választási lehetőség – még akkor is, ha a dízel iránti kereslet egyre csökken a piacon.
Az Auto Express tesztje szerint a 308 dízel változata alapvetően nem egy „új, forradalmian friss” erőforrásra épül, hanem a korábbi generációból átvett 1,5 literes, négyhengeres turbódízelre, amely a megszokott megbízhatóságot és takarékosságot kínálja, ugyanakkor nem a legmodernebb egység a piacon.
A 2023‑as Peugeot 308 dízelváltozatban az 1,5 literes BlueHDi motor 128 LE (128 bhp) teljesítményt és 300 Nm nyomatékot ad le, amely a jól ismert turbódízel karaktert hozza el a kompakt kategóriába.
A motor mellé nyolcfokozatú automata váltó jár alapfelszereltségként, ami finoman működik, de normál vagy Eco üzemmódban a kapcsolások inkább „lassabbak és elnyújtottak”, míg Sport módban élénkebb reakciókat ad, ami kényelmesebb városi gyorsításoknál is hasznos.
Gyorsulási adatok tekintetében a 0‑62 mph (≈ 0‑100 km/h) sprint kb. 10,6 másodperc alatt megy végbe, ami nem kiugróan gyors, de a családi kompakt autók között korrekt érték, és a dízelmotor erős alsó tartománybeli nyomatéka segít az autópályás előzéseknél.
A dízel hangja indításnál és alacsony fordulaton jól hallható, ami tipikus dízel‑karakter, de menet közben, különösen autópályán, a 308 elég csendes és kiegyensúlyozott haladást tesz lehetővé — a nagy sebességnél érzett zajszint hasonló a benzines vagy hibrid változatokéhoz.
A kormányzás könnyű és érzékeny, és bár a 308 nem egy „sportos élmény‑autó”, a futómű stabil, de inkább komfortorientált („kissé feszes” lehet egyenetlen utakon), amivel kiegyensúlyozott komfort‑ és menettulajdonságokat ad.