A kormány döntése értelmében 2026 januárjára életbe lép a rezsistop, amelynek lényege egyszerű, de annál megnyugtatóbb: a rendkívüli hideg miatti többletfűtés költségét az állam átvállalja.
Ez nem váltja ki a rezsicsökkentést, hanem ráépül arra. Vagyis: a kedvezményes árak megmaradnak, ÉS a januári többletfogyasztás egy részét visszatérítik vagy jóváírják.
Fontos: a támogatás automatikus, nem kell igényelni, és nem számít, mennyit fogyasztott az érintett háztartás. Viszont nem mindenki lélegezhet fel: vezetékes gáz, villamos energia, távhő
Csak ezeknél a fűtési módoknál jár a rezsistop. Akik fával, pellettel vagy más alternatív megoldással fűtenek, kimaradnak.
A bizonytalanság akkora, hogy a legnagyobb szolgáltató azonnal lépett: a januári energiaszámlák kiküldését felfüggesztették.
Az üzenet egyértelmű: senki ne fizessen addig, amíg a pontos szabályok nem derülnek ki.
Akik viszont: már megkapták a számlát, már befizették, vagy csoportos beszedéssel automatikusan levonják tőlük, később kapnak jóváírást vagy visszatérítést – a részletek még kidolgozás alatt állnak.
EKKORA TÖBBLETFOGYASZTÁST ENGEDNEK EL! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Renault Mégane Coupé egy olyan háromajtós sportos kompakt autó, amely a francia gyártó kreatív formatervezésének és mechanikai tapasztalatának egyik izgalmas megnyilvánulása. A modell alapvetően egyedi karakterrel rendelkezik: eltér a népszerű ötajtós Mégane ferdehátútól, és sokkal lendületesebb, jobban hangsúlyozott arányokkal és dinamikus megjelenéssel próbálja megragadni a vezetési élményre vágyók figyelmét. A kupé karosszériaforma miatt a tetővonal alacsonyabb és íveltebb, ami kiegyensúlyozottabb, „sportosabb” profilhatást eredményez, miközben az autó 12 mm-rel alacsonyabbra van ültetve az ötajtósnál és merevebb rugózási beállításokkal rendelkezik, amelyeket kifejezetten a jobb úttartás érdekében finomítottak ki.
A Mégane Coupé kialakítása során a Renault tervezői arra törekedtek, hogy egy olyan modellt hozzanak létre, amely nem pusztán a praktikumot helyezi előtérbe, hanem határozottan érzelmi reakciót vált ki. Ennek eredményeként az autó megjelenése dinamikus és agresszív, az elöl-hátul húzódó élek és a hátrébb tolódott C-oszlop egy olyan körvonalat ad, amely egyszerre sportos és elegáns. Az autó orr része agresszív, karcsú fényszórókkal és jellegzetes hűtőráccsal rendelkezik, míg az oldalprofil éles karaktervonalai a sebesség érzetét keltik még álló helyzetben is. A hátulja pedig széles és masszív, amely stabilitást sugall, még akkor is, ha az autó nem áll mozgásban.
Belső terében a Mégane Coupé a Renault tipikus formanyelvét követi, amely egyszerre modern és letisztult. Az utastér kialakítása ergonomikus, a pilótahely kialakítása a vezetőre koncentrál, a műszerfal ívelt vonalai pedig vizuálisan összhangban vannak a karosszéria külső stílusával. A belső anyaghasználat és minőség nem feltétlenül versenyez a prémium európai márkákéval, azonban a faceliftből és sportosabb felszereltségekből fakadó részletek – mint például a fényes fekete díszítések vagy a sportülések – kellemesebb és élvezetesebb környezetet biztosítanak, különösen ha a modell GT vagy GT Line kivitelben érkezik. A belső tér egyensúlya a komfort és a vezetési élmény között teremt egy olyan atmoszférát, ahol hosszabb utak is kényelmesek lehetnek, miközben a sportos beállítások is érzékelhetők.