Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Apr\u00f3 v\u00e1rosi aut\u00f3r\u00f3l l\u00e9v\u00e9n sz\u00f3, a h\u00e1ts\u00f3 utasok sz\u00e1m\u00e1ra term\u00e9szetesen nem b\u0151s\u00e9ges a hely. A n\u00e9gy\u00fcl\u00e9ses kialak\u00edt\u00e1s ugyan n\u00e9mi oldals\u00f3 mozg\u00e1steret biztos\u00edt h\u00e1tul, de a l\u00e1bt\u00e9r tov\u00e1bbra is sz\u0171k\u00f6s, \u00e9s egy r\u00f6videbb v\u00e1rosi utaz\u00e1sn\u00e1l hosszabb t\u00e1von m\u00e1r k\u00e9nyelmetlenn\u00e9 v\u00e1lhat. Feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra ink\u00e1bb csak alkalmi megold\u00e1sr\u00f3l besz\u00e9lhet\u00fcnk, m\u00edg gyermekek vagy alacsonyabb termet\u0171 utasok sz\u00e1m\u00e1ra elfogadhat\u00f3 kompromisszum lehet. A tet\u0151vonal viszonylag magasan fut, \u00edgy a fejt\u00e9r nem kritikus, de az \u00f6sszhat\u00e1s egy\u00e9rtelm\u0171en azt sugallja, hogy az aut\u00f3t els\u0151sorban k\u00e9t f\u0151 haszn\u00e1lat\u00e1ra optimaliz\u00e1lt\u00e1k.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s\u00e9t a h\u00e1romajt\u00f3s karossz\u00e9ria is megnehez\u00edti. B\u00e1r a kontinent\u00e1lis eur\u00f3pai piacokon el\u00e9rhet\u0151 egy \u00f6tletes \u201eh\u00e1rom plusz egy\u201d kialak\u00edt\u00e1s, ahol az utasoldalon egy kisebb h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 seg\u00edti a besz\u00e1ll\u00e1st, ezt a megold\u00e1st az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban nem k\u00edn\u00e1lj\u00e1k. Ennek oka az, hogy t\u00fal k\u00f6lts\u00e9ges lenne egy k\u00fcl\u00f6n, jobb korm\u00e1nyos piachoz igaz\u00edtott karossz\u00e9ri\u00e1t fejleszteni \u00e9s gy\u00e1rtani kiz\u00e1r\u00f3lag egyetlen orsz\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra. \u00cdgy marad a hagyom\u00e1nyos h\u00e1romajt\u00f3s elrendez\u00e9s, amely a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n kev\u00e9sb\u00e9 praktikus, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha gyakran kell h\u00e1ts\u00f3 utasokat sz\u00e1ll\u00edtani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"