VIA Story hu<\/p>\n
–<\/p>\n
Az MG 6 vezet\u0151\u00fcl\u00e9s\u00e9ben \u00fclve nagy, letisztult m\u0171szerek \u00e9s egy j\u00f3 peremsz\u00e9less\u00e9g\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k fogadja. Az utast\u00e9r t\u00f6bbi r\u00e9sze innen h\u00faz\u00f3dik, a legfontosabb kapcsol\u00f3berendez\u00e9s a m\u0171szerfal magasan, k\u00f6z\u00e9pen kapott helyet.<\/p>\n
A gombok b\u0151s\u00e9g\u00e9hez hozz\u00e1 kell szokni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a sz\u00ednes k\u00e9perny\u0151vel egy\u00fctt, amely navig\u00e1ci\u00f3s \u00e9s multim\u00e9di\u00e1s fel\u00fcletk\u00e9nt is funkcion\u00e1l. Kiv\u00e1l\u00f3 alapfelszerelts\u00e9g, de a k\u00e9perny\u0151 grafik\u00e1ja azt bizony\u00edtja, hogy az MG bel\u00fcl nem eg\u00e9szen \u00e9ri el a kateg\u00f3ria sz\u00ednvonal\u00e1t . Ahogy a furcs\u00e1n kialak\u00edtott k\u00e9zif\u00e9k sem, amelynek f\u00e9nyes m\u0171anyagja \u00e9s esetlen form\u00e1ja miatt nem t\u00fal kellemes fogni.
\nEnnek ellen\u00e9re az elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 b\u0151r sport\u00fcl\u00e9sek, amelyek a TSE v\u00e1ltozatokon alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt j\u00e1rnak, nagyon j\u00f3k. A h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r is b\u0151ven van \u2013 \u00e9rezhet\u0151en t\u00f6bb, mint a Volkswagen Golfban vagy a Ford Focusban \u2013, \u00e9s egy k\u00e9nyelmes, 60\/40 ar\u00e1nyban osztott \u00fcl\u00e9spad tal\u00e1lhat\u00f3, amelyen h\u00e1rom vagy k\u00e9t ember elf\u00e9r, n\u00e9mi k\u00f6ny\u00f6knyom\u00e1ssal, rengeteg hellyel. A ferdeh\u00e1t\u00fa csomagtart\u00f3ja egy m\u00e1sik vonzer\u0151. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekkel egy\u00fctt 472 literes t\u00e9rfogata j\u00f3val t\u00f6bb, mint a Focus 316 literes vagy a Golf 350 literes rakter\u00e9nek kapacit\u00e1sa .<\/p>\n
A kil\u00e1t\u00e1s a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban \u00e1tlagosnak mondhat\u00f3, b\u00e1r a d\u00f6nt\u00f6tt h\u00e1ts\u00f3 ablak sz\u0171kebb kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt, mint a legt\u00f6bb riv\u00e1lis\u00e9.<\/p>\n
Hab\u00e1r az MG 6 utastere jelent\u0151s el\u0151ny\u00f6kkel rendelkezik , m\u00e9g mindig t\u00fal sok apr\u00f3bb probl\u00e9ma rontja a min\u0151s\u00e9g\u00e9t \u00e9s az ergon\u00f3mi\u00e1j\u00e1t. Az olyan furcsa r\u00e9szletek, mint a vezet\u0151oldali poh\u00e1rtart\u00f3, amelybe k\u00e9t k\u00e9zzel kell beletenni egy poharat, az \u00e1tlagos grafika \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny gyenge anyaghaszn\u00e1lat cs\u00fafos\u00edtja el az \u00e9lm\u00e9nyt. Az MG6 kezdetben csak egy 158 l\u00f3er\u0151s\/159 l\u00e1bas turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s 1,8 literes benzinmotorral kaphat\u00f3 , amely egy \u00f6tfokozat\u00fa sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3hoz csatlakozik, amely az els\u0151 kerekekhez juttatja a teljes\u00edtm\u00e9nyt.
\nTeh\u00e1t az MG 6 m\u00e1r most is piacra ker\u00fcl, mivel nincs automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3ja , \u00e9s ami m\u00e9g fontosabb, nincs d\u00edzelmotorja vagy kis l\u00f6kett\u00e9rfogat\u00fa benzinmotorja. A d\u00edzel v\u00e1rhat\u00f3an 2012 v\u00e9g\u00e9n \u00e9rkezik. Az MG 6 h\u00e1tr\u00e1nya, hogy nincs automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3ja, d\u00edzelmotorja vagy kis l\u00f6kett\u00e9rfogat\u00fa benzinmotorja. <\/p>\n
\u0150szint\u00e9n sz\u00f3lva, nem j\u00f6het el\u00e9g hamar. A tesztjeink sor\u00e1n siker\u00fclt 8,8 m\u00e1sodperc alatt gyors\u00edtanunk az 1.8T-t 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, ami elmarad az 1.8 TSI Octavia \u00e1ll\u00edt\u00f3lagos 7,8 m\u00e1sodperces 100 km\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1s\u00e1t\u00f3l , de nem sokkal marad el a 148 l\u00f3er\u0151s Focus 1.6 Ecoboost-t\u00f3l sem. A motor mogorvas\u00e1ga azonban sosem vonz\u00f3. Az \u00e9szrevehet\u0151 turb\u00f3lyuk kiss\u00e9 egyenetlen teljes\u00edtm\u00e9nylead\u00e1st okoz, de amint beindul, a teljes\u00edtm\u00e9nylead\u00e1s el\u00e9g line\u00e1ris.
\nA zaj azonban sosem csillapodik annyira, amennyire kellene. Ez a motor a r\u00e9gi (\u00e9s p\u00f6rg\u0151s, valamint vonz\u00f3) K-sz\u00e9ri\u00e1s egys\u00e9g jelent\u0151sen \u00e1tdolgozott v\u00e1ltozata, de a modern motorok er\u0151s hull\u00e1mz\u00e1s\u00e1ban nem tud elmenni.
\nA f\u00e9kek ek\u00f6zben gyorsan elhalv\u00e1nyultak intenz\u00edv haszn\u00e1lat alatt, de a mindennapi vezet\u00e9s sor\u00e1n hat\u00e9konyak voltak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"