Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Az Amalfi \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nem puszt\u00e1n egy friss\u00edtett modell, hanem egy\u00e9rtelm\u0171 ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1s is. A Ferrari ezzel az aut\u00f3val azt \u00fczeni, hogy a m\u00e1rka k\u00e9pes meg\u00fajulni, mik\u00f6zben h\u0171 marad saj\u00e1t hagyom\u00e1nyaihoz. A diz\u00e1jn nem akar minden\u00e1ron sokkolni, ink\u00e1bb hossz\u00fa t\u00e1von \u00e9rv\u00e9nyes, kifinomult megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l. Ez az a fajta forma, amely els\u0151re tal\u00e1n vit\u00e1t v\u00e1lt ki, de id\u0151vel egyre ink\u00e1bb \u00e9rt\u00e9kelhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lik, \u00e9s nagy es\u00e9llyel \u00e9vek m\u00falva is frissnek hat majd.<\/p>\n
Fontos megeml\u00edteni azt is, hogy az Amalfi nem csup\u00e1n k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9s\u00e9ben k\u00e9pvisel \u00faj korszakot. B\u00e1r a konkr\u00e9t technikai r\u00e9szletek itt nem ker\u00fcltek el\u0151t\u00e9rbe, a Ferrari filoz\u00f3fi\u00e1ja mindig az volt, hogy a forma \u00e9s a funkci\u00f3 szoros egys\u00e9get alkot. A letisztultabb fel\u00fcletek, az \u00e1ramvonalas megold\u00e1sok \u00e9s a visszafogott r\u00e9szletek mind arra utalnak, hogy az aut\u00f3 nemcsak sz\u00e9p, hanem hat\u00e9kony is, aerodinamikailag \u00e9s haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l egyar\u00e1nt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"