VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A gyakorlati haszn\u00e1lat szempontj\u00e1b\u00f3l a Peugeot 308 h\u00e1ts\u00f3 utastere \u00e1tlagos m\u00e9ret\u0171, \u00e9s b\u00e1r elegend\u0151 helyet biztos\u00edt az \u00e1tlagos feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra, a magasabb utasok sz\u00e1m\u00e1ra lehet, hogy kiss\u00e9 sz\u0171k\u00f6sebbnek t\u0171nik a l\u00e1bt\u00e9r vagy a fejt\u00e9r. A csomagt\u00e9r a 412 literes t\u00e9rfogattal versenyk\u00e9pes marad a kompakt csal\u00e1di aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt, de plug-in hibrid v\u00e1ltozat eset\u00e9n ez a t\u00e9r kisebb, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 314 liter; a tiszt\u00e1n elektromos e-308 modell pedig k\u00f6ztes, 361 literes csomagt\u00e9rrel rendelkezik. A kombi (SW) karossz\u00e9ria term\u00e9szetesen m\u00e9g t\u00e1gasabb, ak\u00e1r 467\u2013599 liter k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1ltoz\u00f3 rakt\u00e9rrel, att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy melyik hajt\u00e1sl\u00e1ncot v\u00e1lasztjuk.<\/p>\n
Technikailag a friss\u00edt\u00e9s nemcsak a megjelen\u00e9sre, hanem a hajt\u00e1sl\u00e1ncokra is hat\u00e1ssal volt. A plug-in \u00e9s elektromos modellek nagyobb akkumul\u00e1torokat kaptak, amelyek jelent\u0151sen n\u00f6velik az elektromos hat\u00f3t\u00e1vot: az e-308 eset\u00e9ben a hasznos kapacit\u00e1s 55,4 kWh-ra n\u0151tt, ami ak\u00e1r 281 m\u00e9rf\u00f6ldes (kb. 452 km) hat\u00f3t\u00e1vot tesz lehet\u0151v\u00e9. Ez javul\u00e1s a kor\u00e1bbi modellhez k\u00e9pest, \u00e9s azt jelzi, hogy a Peugeot komolyan veszi az elektromos mobilit\u00e1s ir\u00e1nti ig\u00e9nyeket.<\/p>\n
M\u00e9gis a Hybrid v\u00e1ltozat az, amely a teszt szerint a legt\u00f6bb potenci\u00e1lis v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra a legjobb egyens\u00falyt biztos\u00edtja. Ez a modell 1,2 literes, h\u00e1romhengeres benzines motorral, villamos t\u00e1mogat\u00e1ssal \u00e9s hatfokozat\u00fa duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rkezik, \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 145 l\u00f3er\u0151t ad le. A Peugeot ezt a hajt\u00e1st ide\u00e1lis kompromisszumnak tartja: kisebb s\u00falya miatt dinamikusabb a v\u00e1rosi \u00e9s orsz\u00e1g\u00fati vezet\u00e9sben, mint a nagyobb akkumul\u00e1toros k\u00e9pvisel\u0151k, \u00e9s a korm\u00e1nym\u0171 term\u00e9szetes \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajt, ami \u00e9lvezetesebb kanyarod\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9. A szerkeszt\u0151s\u00e9g 308 Hybrid tesztje alapj\u00e1n az aut\u00f3 8,8 m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcl gyorsul 0-62 mph-ra (0\u2013100 km\/h) \u00e9s 130 mph (kb. 209 km\/h) v\u00e9gsebess\u00e9get \u00e9r el, mik\u00f6zben k\u00f6zepes fogyaszt\u00e1sban ak\u00e1r 42 mpg-t (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 7 l\/100 km) is produk\u00e1l hosszabb aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1s sor\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tov\u00e1bbi megnyugtat\u00f3 k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny, hogy a BLIKK inform\u00e1ci\u00f3i szerint a legend\u00e1s el\u0151ad\u00f3t egy modern, kiv\u00e1l\u00f3 felszerelts\u00e9g\u0171 f\u0151v\u00e1rosi k\u00f3rh\u00e1zban kezelik, ahol tapasztalt… read more A csal\u00e1dja er\u0151s\u00edtette meg a h\u00edrt Feny\u0151 Mikl\u00f3sr\u00f3l<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":860,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions\/860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}