Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Emellett a 84 kW-os maxim\u00e1lis egyen\u00e1ram\u00fa gyorst\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny sem nevezhet\u0151 kiemelked\u0151nek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha figyelembe vessz\u00fck, hogy t\u00f6bb riv\u00e1lis m\u00e1r j\u00f3val 100 kW feletti t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9get k\u00edn\u00e1l. Ezek a t\u00e9nyez\u0151k els\u0151sorban a hosszabb t\u00e1vokat rendszeresen megtev\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra jelenthetnek visszatart\u00f3 er\u0151t.<\/p>\n
A Leapmotor azonban nem a legegyszer\u0171bb, b\u00e1r k\u00e9zenfekv\u0151 megold\u00e1st v\u00e1lasztotta, vagyis nem egy nagyobb akkumul\u00e1tor be\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel pr\u00f3b\u00e1lta orvosolni a probl\u00e9m\u00e1t. Ehelyett egy sokkal \u00e9rdekesebb \u00e9s technikailag \u00f6sszetettebb ir\u00e1nyba indult el, \u00e9s bemutatta a hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151s hajt\u00e1sl\u00e1nccal szerelt v\u00e1ltozatot. Ez a megold\u00e1s jelent\u0151sen megn\u00f6velte az aut\u00f3 elm\u00e9leti hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t, amely \u00edgy m\u00e1r meghaladja a 600 m\u00e9rf\u00f6ldet, \u00e9s ezzel egy\u00fctt a modell vonzereje is sz\u00e1mottev\u0151en n\u0151tt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok k\u00f6r\u00e9ben, akik eddig idegenkedtek a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3kt\u00f3l a t\u00f6lt\u00e9si infrastrukt\u00fara vagy a hat\u00f3t\u00e1v miatti aggodalmak ok\u00e1n.<\/p>\n
A Leapmotor C10 REEV, vagyis Range Extended Electric Vehicle v\u00e1ltozat egy kisebb, 28,4 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort haszn\u00e1l, amely \u00f6nmag\u00e1ban k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 90 m\u00e9rf\u00f6ldnyi, teljesen emisszi\u00f3mentes k\u00f6zleked\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"