VIA twn<\/p>\n
–<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9kb\u00f3l v\u00e1rhat\u00f3an a 1,6 literes HDi d\u00edzel lesz a legn\u00e9pszer\u0171bb, \u00e9s ez nem v\u00e9letlen. A motor selymesen, line\u00e1risan adja le teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, \u00e9s a legt\u00f6bb helyzetben b\u0151s\u00e9ges er\u0151tartal\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, mik\u00f6zben visszafogott fogyaszt\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dik. A k\u00edn\u00e1latban ugyan el\u00e9rhet\u0151k k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatok is, de a Citro\u00ebn k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az EGS f\u00e9lautomata v\u00e1lt\u00f3t igyekszik n\u00e9pszer\u0171s\u00edteni, amely a korm\u00e1nyoszlopra szerelt v\u00e1lt\u00f3karral vez\u00e9relhet\u0151, \u00e9s alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt j\u00e1r a magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 d\u00edzelmodellekhez. Az EGS v\u00e1lt\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9se kiss\u00e9 darabos, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, de haszn\u00e1lata egyszer\u0171 \u00e9s k\u00e9nyelmes, \u00edgy a mindennapokban j\u00f3l bev\u00e1lik.<\/p>\n
Ami a formatervez\u00e9st illeti, a C4 Picasso egy\u00e9rtelm\u0171en mutatja, hogy a Citro\u00ebn \u00fajra megtal\u00e1lta az egyedi st\u00edlushoz \u00e9s innov\u00e1ci\u00f3hoz vezet\u0151 utat. A kompakt egyter\u0171 modern, ar\u00e1nyos \u00e9s eleg\u00e1ns megjelen\u00e9s\u0171, \u00e9s b\u00e1r m\u00e9rete visszafogott, m\u00e9gis robosztus, harmonikus benyom\u00e1st kelt. Az \u00f3ri\u00e1si, \u00edvelt sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 uralja az aut\u00f3 elej\u00e9t \u2013 ez a megold\u00e1s nemcsak k\u00fcl\u00f6nleges l\u00e1tv\u00e1nyt ny\u00fajt, hanem rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st is biztos\u00edt a vezet\u0151nek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"