Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A hajt\u00e1sr\u00f3l egyetlen elektromotor gondoskodik, amely 201 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 310 newtonm\u00e9ter nyomat\u00e9kot biztos\u00edt. Ez az \u00e9rt\u00e9k az elektromos aut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ban nem sz\u00e1m\u00edt kiemelked\u0151nek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 modellekhez viszony\u00edtva, m\u00e9gis b\u0151ven elegend\u0151 a mindennapi haszn\u00e1lathoz. A k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1,7 tonn\u00e1s elektromos SUV \u00edgy 7,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul fel 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 160 km\/\u00f3ra k\u00f6r\u00fcl alakul. Ezek az adatok j\u00f3l mutatj\u00e1k, hogy az Atto 3 nem sportaut\u00f3nak k\u00e9sz\u00fclt, hanem kiegyens\u00falyozott, csal\u00e1dbar\u00e1t elektromos j\u00e1rm\u0171nek.<\/p>\n
\u00c1ll\u00f3 helyzetb\u0151l elindulva a teljes\u00edtm\u00e9ny lead\u00e1sa kifejezetten finom \u00e9s visszafogott egy elektromos aut\u00f3hoz k\u00e9pest, nincs hirtelen, fejbe v\u00e1g\u00f3 gyorsul\u00e1s, ami egyesek sz\u00e1m\u00e1ra kifejezetten el\u0151ny lehet. Ez a karakterisztika megk\u00f6nny\u00edti a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st, cs\u00f6kkenti a megcs\u00fasz\u00e1s es\u00e9ly\u00e9t, \u00e9s komfortosabb\u00e1 teszi az utaz\u00e1st az utasok sz\u00e1m\u00e1ra is. Amint az aut\u00f3 el\u00e9ri a k\u00edv\u00e1nt sebess\u00e9get, az Atto 3 nyugodtan \u00e9s stabilan halad tov\u00e1bb, egyenletes temp\u00f3t tartva, ami hosszabb utakon is kellemes utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt biztos\u00edt. Atto 3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye ink\u00e1bb a kiegyens\u00falyozotts\u00e1gra \u00e9s a k\u00e9nyelemre \u00e9p\u00fcl, mintsem az extr\u00e9m dinamizmusra, ami j\u00f3l illeszkedik az elektromos SUV-k csal\u00e1dias, mindennapi haszn\u00e1latra sz\u00e1nt filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1hoz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"