VIA origo<\/p>\n
–<\/p>\n
A standard Nissan Leaf egy 148 l\u00f3er\u0151s villanymotorral rendelkezik, amelyet egy 40 kWh-s akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1l, m\u00edg a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa Leaf e+ v\u00e1ltozatban egy 214 l\u00f3er\u0151s elektromos motor dolgozik egy nagyobb, 62 kWh-s akkumul\u00e1torral.
\nA villanymotorok m\u0171k\u00f6d\u00e9se rendk\u00edv\u00fcl sima \u00e9s azonnal reag\u00e1l a g\u00e1zped\u00e1lra. A standard modell 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1sa 7,9 m\u00e1sodperc, ami val\u00f3sz\u00edn\u0171leg gyorsabb, mint amit sokan egy elektromos aut\u00f3t\u00f3l v\u00e1rn\u00e1nak, m\u00edg a Leaf e+ hat tizeddel f\u00fcrg\u00e9bben, 7,3 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt.
\nAz elektromos aut\u00f3k egyik legnagyobb el\u0151nye a rendk\u00edv\u00fcl alacsony fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g lehet. Att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogyan vezeted \u00e9s t\u00f6lt\u00f6d, j\u00f3val gazdas\u00e1gosabb lehet, mint egy benzines vagy d\u00edzeles aut\u00f3.<\/p>\n
T\u00f6lt\u00e9skor az aut\u00f3 elej\u00e9n l\u00e9v\u0151 csatlakoz\u00f3 aljzaton kereszt\u00fcl lehet \u00e1ramot felvenni. Egy hagyom\u00e1nyos otthoni h\u00e1romp\u00f3lus\u00fa konnektorral k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 21 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe a teljes t\u00f6lt\u00e9s null\u00e1r\u00f3l, m\u00edg egy 7 kW-os otthoni fali t\u00f6lt\u0151vel ez 7,5 \u00f3r\u00e1ra cs\u00f6kken. Ha gyorsabb t\u00f6lt\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9g, egy 50 kW-os vill\u00e1mt\u00f6lt\u0151vel 20-r\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 60 perc alatt felt\u00f6lthet\u0151.
\nA Leaf e+ nagyobb akkumul\u00e1tora miatt hosszabb t\u00f6lt\u00e9si id\u0151kkel j\u00e1r. Egy konnektoros t\u00f6lt\u00e9s itt ak\u00e1r 32 \u00f3r\u00e1t is ig\u00e9nybe vehet, m\u00edg a fali t\u00f6lt\u0151 11 \u00f3ra alatt v\u00e9gzi el ugyanezt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"