VIA Tudasfaja<\/p>\n
–<\/p>\n
A szoftver logikus, \u00e9s a kezd\u0151k\u00e9perny\u0151 testreszabhat\u00f3. A navig\u00e1ci\u00f3 megfelel\u0151, van vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay \u00e9s vezet\u00e9kes Android Auto. A tesztaut\u00f3nkban a tov\u00e1bbfejlesztett Bose sztere\u00f3 volt, ami eg\u00e9szen j\u00f3l sz\u00f3lt, de id\u0151nk\u00e9nt recseg\u00e9st \u00e9szlelt\u00fcnk a hangsz\u00f3r\u00f3kb\u00f3l.
\nEgy furcsa furcsas\u00e1g, hogy a j\u00e1rm\u0171be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat a m\u0171szerfalon kereszt\u00fcl, a korm\u00e1nyker\u00e9k gombjaival kell m\u00f3dos\u00edtani, nem pedig az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n. Amikor utolj\u00e1ra tesztelt\u00fcnk egy X-Trailt k\u00f6z\u00faton, 2014-et \u00edrtunk , \u00e9s a kis l\u00f6kett\u00e9rfogat\u00fa d\u00edzelmotorok voltak a divatban. A hibrid hajt\u00e1sl\u00e1ncnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a mai X-Trail sokkal nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nnyel rendelkezik.<\/p>\n
De az e-Power e-4orce (ami azt jelenti, hogy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa) tesztaut\u00f3nk nagy hibrid akkumul\u00e1tora is sokkal nagyobb s\u00falyt ad hozz\u00e1: a Nissan 1886 kg-ot \u00e1ll\u00edt, a tesztaut\u00f3nk pedig 1947 kg-mal megd\u00f6nt\u00f6tte a m\u00e9rleget. A s\u00falya ellen\u00e9re az X-Trail e-4orce mind\u00f6ssze 6,6 m\u00e1sodperc alatt gyorsult 100 km\/\u00f3r\u00e1ra \u2013 4,6 m\u00e1sodperccel gyorsabb, mint a kilenc \u00e9vvel ezel\u0151tti d\u00edzel. Ami m\u00e9g l\u00e9nyegesebb, hogy l\u00e9nyegesen gyorsabb, mint a Sportage (7,3 m\u00e1sodperc), a Sorento (8,5 m\u00e1sodperc) \u00e9s a Toyota Highlander (8,5 m\u00e1sodperc) hibrid v\u00e1ltozatai. Nem is marad el sokkal a Kodiaq vRS v\u00e1ltozat\u00e1t\u00f3l (5,9 m\u00e1sodperc).<\/p>\n
A hibrid X-Trail egy\u00e9rtelm\u0171en t\u00f6bb mint elegend\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. Enn\u00e9l is fontosabb, hogyan adja vissza ezt az aut\u00f3, \u00e9s itt akadhatnak el gyakran a hibridek, a s\u00edr\u00f3 CVT-k \u00e9s a motorok k\u00f6z\u00f6tti k\u00ednos k\u00e9zfog\u00e1sok miatt. A Nissan mer\u00e9szen azt \u00e1ll\u00edtja, hogy az e-Power az \u201eEV-vezet\u00e9s \u00e9rz\u00e9s\u00e9t ny\u00fajtja \u00fajrat\u00f6lt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"