VIA RDit<\/p>\n
–<\/p>\n
V\u00e9g\u00fcl, az N kateg\u00f3ri\u00e1s aut\u00f3kr\u00f3l nem lehet besz\u00e9lni an\u00e9lk\u00fcl, hogy megeml\u00edten\u00e9nk a sz\u00e1mtalan vezet\u00e9si m\u00f3djukat. Az i20 N rendelkezik egy N m\u00f3ddal, amely feler\u0151s\u00edti a kipufog\u00f3 karakterisztik\u00e1j\u00e1t, valamint a korm\u00e1nyz\u00e1st \u00e9s a motort a legagressz\u00edvabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokra \u00e1ll\u00edtja, de van egy N Custom m\u00f3d is. Itt a fentiek mindegyik\u00e9t konfigur\u00e1lhatjuk, valamint az ESC finomhangol\u00e1s\u00e1t \u00e9s a fordulatsz\u00e1mhoz igazod\u00f3 hevess\u00e9g\u00e9t, s\u0151t, van egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1s a bal l\u00e1bas f\u00e9kez\u00e9shez is. Egy olyan kateg\u00f3ri\u00e1ban, amely alacsony profitr\u00e1t\u00e1j\u00e1r\u00f3l ismert, a gy\u00fcm\u00f6lcs\u00f6sebb v\u00e1ltozatokra f\u00e9lretett plusz k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st ink\u00e1bb a dinamik\u00e1t jav\u00edt\u00f3 elemekre k\u00f6ltik, mintsem az utast\u00e9r hangulat\u00e1ra. A Ford Fiesta ST , jellegtelen \u00e9s m\u0171anyagos pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9j\u00e9vel, de kiv\u00e1l\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9ggel, kiv\u00e1l\u00f3 p\u00e9lda erre, \u00e1m a Hyundai i20 N a bels\u0151 t\u00e9rben \u00e9rezhet\u0151en jobban teljes\u00edt.<\/p>\n
Az utastere els\u0151re kisebbnek t\u0171nik, mint amilyen val\u00f3j\u00e1ban, f\u0151leg az\u00e9rt, mert a sz\u00edns\u00e9ma ritk\u00e1n t\u00e9r el a s\u00f6t\u00e9tsz\u00fcrk\u00e9t\u0151l, de \u00e9rdekes d\u00edszl\u00e9cek \u00e9s v\u00e1ltozatos text\u00far\u00e1k adnak egy\u00e9nis\u00e9get \u00e9s f\u00e9nyt az aut\u00f3nak. Az olyan olcs\u00f3 pontok, mint a v\u00e9kony kilincsek \u00e9s a karcos ablakp\u00e1rk\u00e1nyok megbocs\u00e1that\u00f3k, mivel m\u00e1shol is \u00e9rezhet\u0151 a pr\u00e9mium jelleg, amit a szell\u0151z\u00e9s \u00e9s az infotainment kezel\u0151szerveinek \u00e1tgondolt elrendez\u00e9se is kiemel. A j\u00f3l \u00e1ttekinthet\u0151 digit\u00e1lis kijelz\u0151k a m\u0171szerfal tetej\u00e9n, k\u00f6zvetlen\u00fcl a szemmagass\u00e1g alatt helyezkednek el, k\u00f6zvetlen\u00fcl a m\u0171szerfalon bel\u00fcl, az aut\u00f3 r\u00f6vid orra \u00e9s f\u00fcgg\u0151leges vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3ja pedig kiv\u00e1l\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt a vezet\u0151nek, ahonnan kitekinthet az \u00fatra. Mi ezt a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t \u201ef\u00fcgg\u0151legesnek\u201d nevezz\u00fck, de igazs\u00e1g szerint ez csak erre a kateg\u00f3ri\u00e1ra jellemz\u0151.
\nAz N-specifikus \u00fcl\u00e9sek m\u00e9ly p\u00e1rn\u00e1zattal \u00e9s b\u0151r fejt\u00e1ml\u00e1kkal szint\u00e9n j\u00f3l megtervezettek, b\u00e1r nem eg\u00e9szen annyira t\u00e1maszt\u00f3ak, mint a Fiesta ST Recaro \u00fcl\u00e9sei. A korm\u00e1nyoszlop is nagym\u00e9rt\u00e9kben \u00e1ll\u00edthat\u00f3, \u00edgy a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6zel helyezhet\u0151 el, \u00e9s sz\u00e9p, term\u00e9szetes h\u00e1romsz\u00f6g alakul ki a korm\u00e1nyker\u00e9k, a ped\u00e1lok \u00e9s a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 kezel\u0151szervei k\u00f6z\u00f6tt.
\n\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben alapvet\u0151en \u201ehelyesnek\u201d \u00e9rz\u0151dik ez a Hyundai bel\u00fclr\u0151l \u2013 egyfajta szupermini sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa aut\u00f3, aminek kev\u00e9s k\u00f6ze van az N-specifikus k\u00e9k \u00e9s \u00e9l\u00e9nkpiros kapcsol\u00f3berendez\u00e9sekhez, amelyek mindenfel\u00e9 sz\u00e9tsz\u00f3rva megtal\u00e1lhat\u00f3k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"