Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A Discovery Sport ezzel szemben m\u00e9g j\u00f3val nagyobb, 20 colos kerekeivel is nyugodtabb hat\u00e1st kelt. A CR-V-t legink\u00e1bb nyugodt, visszafogott st\u00edlusban \u00e9rdemes vezetni, amit az aut\u00f3 egy\u00e9rtelm\u0171en megh\u00e1l\u00e1l. Az utaz\u00e1si komfort j\u00f3, a nagyobb m\u00e9ret ellen\u00e9re nem t\u0171nik neh\u00e9zkesnek, \u00e9s a karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9s is j\u00f3l kontroll\u00e1lt marad a kanyarokban. Ugyanakkor \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben akadnak olyan SUV-ok, amelyek \u00e9lesebbek, k\u00f6zvetlenebbek \u00e9s dinamikusabbak kanyarg\u00f3s utakon.<\/p>\n
A vezet\u00e9si m\u00f3dok k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1ltogatva sem tapasztaltunk l\u00e1tv\u00e1nyos k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get: sem a reakci\u00f3k, sem a fut\u00f3m\u0171, sem a g\u00e1zped\u00e1l karaktere nem v\u00e1ltozik sz\u00e1mottev\u0151en. Az egyetlen eml\u00edt\u00e9sre m\u00e9lt\u00f3 saj\u00e1toss\u00e1g, hogy Sport m\u00f3d aktiv\u00e1l\u00e1sakor a hangsz\u00f3r\u00f3kon kereszt\u00fcl egy Honda Civic Type R-hez hasonl\u00f3 mesters\u00e9ges motorhang sz\u00f3l, ami ink\u00e1bb furcsa, mint lelkes\u00edt\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"