VIA MET<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r meglep\u0151en t\u00e1gas, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ahhoz k\u00e9pest, hogy alapvet\u0151en egy kompakt aut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3. A magas tet\u0151vonal \u00e9s az okos t\u00e9rkihaszn\u00e1l\u00e1s miatt el\u00f6l \u00e9s h\u00e1tul is meglep\u0151en j\u00f3 a fejt\u00e9r \u00e9s a l\u00e1bt\u00e9r. A RAC Drive m\u00e9r\u00e9sei szerint az aut\u00f3 hossz\u00fas\u00e1ga \u00e9ppen 4 m\u00e9ter k\u00f6r\u00fcli, ami m\u00e1r a szupermini kateg\u00f3ria fels\u0151 hat\u00e1ra, de ez a m\u00e9ret \u00e9rezhet\u0151en jav\u00edtja a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1got. H\u00e1tul k\u00e9t feln\u0151tt k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r, \u00e9s b\u00e1r h\u00e1rom feln\u0151tt m\u00e1r sz\u0171k\u00f6sen lenne, csal\u00e1di haszn\u00e1latra \u00edgy is teljesen \u00e9lhet\u0151. A csomagtart\u00f3 is kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1hoz k\u00e9pest korrekt, a hibrid v\u00e1ltozatban valamivel nagyobb, mint az elektromosban.
\nA technikai alapok nem meglep\u0151 m\u00f3don a Stellantis-csoport \u201eSmart Car\u201d platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fclnek, amelyet kifejezetten k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony gy\u00e1rt\u00e1sra terveztek. Ez ugyanaz az architekt\u00fara, amely a Citro\u00ebn \u00eb-C3 alatt is megtal\u00e1lhat\u00f3, \u00e9s amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a Fiat t\u00f6bbf\u00e9le hajt\u00e1sl\u00e1ncot k\u00edn\u00e1ljon ugyanarra az alapra. A Grande Panda el\u00e9rhet\u0151 benzines, mild-hybrid \u00e9s teljesen elektromos v\u00e1ltozatban is, ami ritka rugalmass\u00e1got ad ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban. A mild-hybrid verzi\u00f3 egy 1,2 literes h\u00e1romhengeres motorra \u00e9p\u00fcl, amelyet egy 48 voltos rendszer seg\u00edt, m\u00edg az elektromos v\u00e1ltozat egy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 44 kWh-s akkumul\u00e1tort haszn\u00e1l.<\/p>\n
Vezet\u00e9s k\u00f6zben az aut\u00f3 karaktere ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmes, nyugodt haszn\u00e1latra \u00e9p\u00fcl, mintsem a sportoss\u00e1gra. Az Auto Express szerint a Grande Panda nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben gyors, az elektromos verzi\u00f3 p\u00e9ld\u00e1ul 0\u2013100 km\/h-ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 11\u201312 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, \u00e9s a v\u00e9gsebess\u00e9ge is korl\u00e1tozott. Ez azonban v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben teljesen elegend\u0151. A hybrid v\u00e1ltozat sokak szerint m\u00e9g \u00e9l\u00e9nkebbnek is \u00e9rz\u0151dik, r\u00e9szben a k\u00f6nnyebb karaktere \u00e9s a v\u00e1lt\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9se miatt. A fut\u00f3m\u0171 k\u00e9nyelmes, \u00e9s a rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utak sem jelentenek probl\u00e9m\u00e1t, b\u00e1r nagyobb temp\u00f3n\u00e1l a karossz\u00e9ria mozg\u00e1sa \u00e9rezhet\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"