VIA 24<\/p>\n
–<\/p>\n
Amikor az eredeti XE-nk fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nye k\u00f6zel\u00edtette a 9000-et, meg\u00e9rkezett a m\u00e1sodik sz\u00e9ri\u00e1s XE. Nem volt k\u00e9rd\u00e9s, hogy ugyanolyan-e. A 2,0 literes motor 197 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat\u00e1t, \u00e9s vele egy\u00fctt az R-Sport felszerelts\u00e9get is elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k. A hely\u00e9re egy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa R-Dynamic XE ker\u00fclt Eiger sz\u00fcrke sz\u00ednben, a Jaguar 2,0 literes Ingenium benzinmotorj\u00e1nak 296 l\u00f3er\u0151s (teh\u00e1t 50%-kal er\u0151sebb) v\u00e1ltozat\u00e1val.<\/p>\n
A Jaguar \u00e1tdolgozott XE modellj\u00e9nek bemutat\u00f3ja \u2013 ami m\u00e1r a m\u00e1sodik aut\u00f3nk \u00e9rkez\u00e9se idej\u00e9n is folyamatban volt \u2013 k\u00e9t f\u0151 dologra vezethet\u0151 vissza: jobb megjelen\u00e9sre \u00e9s \u201enagyobb pl\u00fcssre\u201d. K\u00edv\u00fclr\u0151l az aut\u00f3 sokkal sportosabbnak \u00e9s eleg\u00e1nsabbnak t\u0171nik el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, a karossz\u00e9ri\u00e1n, a kipufog\u00f3kon, az oldals\u00f3 szokny\u00e1kon \u00e9s a leny\u0171g\u00f6z\u0151 20 h\u00fcvelykes, 10 k\u00fcll\u0151s, gy\u00e9m\u00e1ntcsiszolt k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k fejleszt\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/p>\n
Bel\u00fcl az aut\u00f3 sokkal vil\u00e1gosabb, most f\u00e9nyvisszaver\u0151 met\u00e1lf\u00e9ny\u0171 d\u00edsz\u00edt\u0151elemeket \u00e9s jobb min\u0151s\u00e9g\u0171 d\u00edsz\u00edt\u0151anyagokat haszn\u00e1l. De a legszembet\u0171n\u0151bb jellemz\u0151je egy st\u00edlusosan egyszer\u0171, als\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3s kijelz\u0151, k\u00f6zvetlen\u00fcl az \u00fajonnan bevezetett sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 kar el\u0151tt, amelyet most a forg\u00f3kapcsol\u00f3s v\u00e1lt\u00f3val szemben el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edtenek. Hasonl\u00f3an \u00fcdv\u00f6zlend\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9ntek a dinamika ter\u00e9n is. Az \u00fatzaj mostant\u00f3l \u00e1tlagos vagy alacsony a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, \u00edgy eg\u00e9szen elfogadhat\u00f3. Sz\u00fcrke XE-nkkel 160 kilom\u00e9tert is megtehet\u00fcnk an\u00e9lk\u00fcl, hogy erre gondoln\u00e1nk. A legnagyobb el\u0151rel\u00e9p\u00e9s azonban a rug\u00f3z\u00e1sban t\u00f6rt\u00e9nt: az aut\u00f3 sportos maradt, de sokkal jobban kezeli a k\u00e1ty\u00fakat \u00e9s az \u00fatkr\u00e1tereket an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyz\u00e1s vagy a karossz\u00e9ria uralma ter\u00e9n b\u00e1rmit is feladna. Egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa, csak vezet\u0151vel k\u00f6zleked\u0151 sprinter k\u00e9nyelmes k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zz\u00e9 v\u00e1lt k\u00e9t feln\u0151tt sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s b\u00e1rmilyen m\u00e9ret\u0171 gyerek is k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r h\u00e1tul: mondjuk 10-12 \u00e9vesek.<\/p>\n
A rug\u00f3z\u00e1s s\u00edkabbnak t\u0171nik, tal\u00e1n az\u00e9rt, mert az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s \u00e1ltal hozz\u00e1adott (szer\u00e9ny) plusz 50 kg seg\u00edt a s\u00falyeloszt\u00e1sban. A k\u00e9k, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3 hajlamos a kerekek kip\u00f6rg\u00e9s\u00e9re az \u00fatsz\u00e9lr\u0151l val\u00f3 f\u00e9lgyors elindul\u00e1sok sor\u00e1n egyszer\u0171en nem l\u00e9tezik, \u00e9s amikor egy nedves brit mez\u0151n parkolsz \u2013 egy goodwoodi tal\u00e1lkoz\u00f3n vagy hasonl\u00f3n \u2013, most m\u00e1r biztos lehetsz benne, hogy elegend\u0151 tapad\u00e1s lesz ahhoz, hogy visszat\u00e9rj az \u00fatra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"