VIA Blikk<\/p>\n
A gyorst\u00f6lt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9gek ter\u00e9n az E\u2011408 cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nye 120 kW\u2011os DC t\u00f6lt\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1son k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20\u201180% k\u00f6z\u00f6tti t\u00f6lt\u00e9s mind\u00f6ssze 30 perc alatt megt\u00f6rt\u00e9njen. Ez ugyan nem a leggyorsabb a piacon \u2013 ahol egyes modellek ak\u00e1r 200 kW vagy ann\u00e1l nagyobb sebess\u00e9ggel is k\u00e9pesek t\u00f6lt\u00e9st fogadni \u2013, de m\u00e9g \u00edgy is elegend\u0151 egy gyors \u201e\u00fajrat\u00f6lt\u00e9shez\u201d egy hosszabb utaz\u00e1s sor\u00e1n. Fontos megjegyezni, hogy a val\u00f3s t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g gyakran f\u00fcgg az akkumul\u00e1tor h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9t\u0151l, a k\u00f6rnyezeti h\u0151m\u00e9rs\u00e9klett\u0151l \u00e9s a t\u00f6lt\u0151pont terhel\u00e9s\u00e9t\u0151l, \u00edgy mindenk\u00e9pp \u00e9rdemes ezt figyelembe venni az utaz\u00e1stervez\u00e9sn\u00e9l.<\/p>\n
Az E\u2011408 elektromos hajt\u00e1s\u00e1nak egyik kellemes jellemz\u0151je a g\u00e1zreakci\u00f3 \u00e9s a motor karaktersz\u00edne, amely nem \u201eugr\u00e1l\u201d vagy nem t\u00fal \u00e9rz\u00e9keny, hanem kiegyens\u00falyozott \u00e9s kiegyens\u00falyozott gyorsul\u00e1st biztos\u00edt. Az aut\u00f3 nem pr\u00f3b\u00e1l \u00fagy elszaladni az \u00faton, mint egy dedik\u00e1ltan sportos g\u00e9p, de a teljes\u00edtm\u00e9nye \u00e9s nyomat\u00e9ka mindennapi k\u00f6zleked\u00e9sben b\u0151s\u00e9gesen elegend\u0151 \u2013 sima gyors\u00edt\u00e1sokra, el\u0151z\u00e9sekhez \u00e9s aut\u00f3p\u00e1lya temp\u00f3j\u00fa halad\u00e1shoz egyar\u00e1nt. A korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa sor\u00e1n a Peugeot egy olyan kompromisszumot v\u00e1lasztott, amely \u00f6sszhangban tartja a k\u00e9nyelmet \u00e9s a stabilit\u00e1st: az E\u2011408 nem t\u00fal merev, de nem is t\u00fal puha, mik\u00f6zben j\u00f3l sz\u0171ri a rossz \u00fatfel\u00fcletek r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sait \u00e9s a menet k\u00f6zbeni zajokat is hat\u00e9konyan izol\u00e1lja a kabint\u00f3l, ami hozz\u00e1j\u00e1rul a komfortos utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyhez m\u00e9g hosszabb utak sor\u00e1n is.<\/p>\n
A belt\u00e9r min\u0151s\u00e9ge \u00e9s kidolgoz\u00e1sa sokak szerint az E\u2011408 egyik legnagyobb er\u0151ss\u00e9ge. A Peugeot i\u2011Cockpit elnevez\u00e9s\u0171 bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1sa egyedi ergon\u00f3mi\u00e1t k\u00edn\u00e1l, amely mag\u00e1ban foglal egy kompakt korm\u00e1nykereket \u00e9s digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9get, amit sok vezet\u0151 intuit\u00edvnak \u00e9s k\u00e9nyelmesnek tal\u00e1l, b\u00e1r egyes kritikusok megjegyzik, hogy egyesekn\u00e9l a m\u0171szerfal olvashat\u00f3s\u00e1ga vagy a korm\u00e1nyban elfoglalt poz\u00edci\u00f3 olyan, amelyhez n\u00e9mi megszok\u00e1s sz\u00fcks\u00e9ges. Ugyanakkor az anyagmin\u0151s\u00e9g az aut\u00f3ban j\u00f3 szint\u0171: puha tapint\u00e1s\u00fa fel\u00fcletek, pr\u00e9mium text\u00far\u00e1k \u00e9s k\u00e9nyelmes \u00fcl\u00e9sek j\u00e1rulnak hozz\u00e1 ahhoz, hogy az utaz\u00e1s k\u00f6zbeni hangulat ne csup\u00e1n funkcionalit\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3ljon, hanem az \u00e1ltal\u00e1nos komfort\u00e9rzetet is n\u00f6velje. Az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek k\u00e9nyelme \u00e1ltal\u00e1ban pozit\u00edv visszajelz\u00e9st kapott, m\u00edg a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seken a t\u00e9r \u00e9s a l\u00e1bt\u00e9r is megfelel\u0151 egy \u00e1tlagos csal\u00e1d sz\u00e1m\u00e1ra, ami egy k\u00f6z\u00e9pm\u00e9ret\u0171 elektromos aut\u00f3n\u00e1l nem trivi\u00e1lis el\u0151ny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A h\u00e1tt\u00e9rben pedig egyre hangosabbak a suttog\u00e1sok: a k\u00f6vetkez\u0151 ad\u00e1sban \u00fajabb versenyz\u0151 t\u00e1vozhat \u2013 \u00e9s nem \u00f6nsz\u00e1nt\u00e1b\u00f3l. A megt\u00f6rt z\u00f6ld… read more Egy \u00fajabb versenyz\u0151t k\u00fcldtek el a S\u00e9fek S\u00e9f\u00e9b\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1510,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1508\/revisions\/1510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}