VIA Blikk<\/p>\n
A biztons\u00e1g ter\u00e9n a CR\u2011V is j\u00f3l szerepel: a modern Euro NCAP vizsg\u00e1latok \u00f6tcsillagos eredm\u00e9nyeket mutatnak, ha a felszerelts\u00e9g tartalmazza a Honda fejlett Sensing 360 biztons\u00e1gi csomagot, amely kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 radar\u2011 \u00e9s kamera\u2011alap\u00fa vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereket ad, mint p\u00e9ld\u00e1ul gyalogos\u2011 \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros detekt\u00e1l\u00e1s vagy automatikus v\u00e9szf\u00e9krendszer. Ez jelent\u0151sen jav\u00edthatja az akt\u00edv biztons\u00e1got, de ha egy haszn\u00e1lt aut\u00f3 nem tartalmazza ezeket az extr\u00e1kat, \u00e9rdemes alaposan \u00e1tn\u00e9zni a biztons\u00e1gi csomag r\u00e9szleteit.<\/p>\n
A haszn\u00e1lt Honda CR\u2011V Mk5 egy olyan SUV, amely kiegyens\u00falyozott \u00e9s praktikus v\u00e1laszt\u00e1st k\u00edn\u00e1l, nagy bels\u0151 t\u00e9rrel, j\u00f3 megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1ggal \u00e9s t\u00f6bbf\u00e9le hajt\u00e1sl\u00e1nc\u2011opci\u00f3val. B\u00e1r a v\u00e9tel\u00e1ra nem felt\u00e9tlen\u00fcl olcs\u00f3, a CR\u2011V sok esetben meg\u00e9ri az \u00e1r\u00e1t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ha olyan p\u00e9ld\u00e1nyt tal\u00e1lsz, amelynek t\u00f6rt\u00e9nete j\u00f3l dokument\u00e1lt \u00e9s rendszeresen karbantartott. A kompromisszumok \u2013 mint p\u00e9ld\u00e1ul a n\u00e9h\u00e1ny kism\u00e9ret\u0171 hibalehet\u0151s\u00e9g vagy az infotainment\u2011rendszer esetleges bossz\u00fas\u00e1gai \u2013 nem felt\u00e9tlen\u00fcl \u00e1rny\u00e9kolj\u00e1k be azt a t\u00e9nyt, hogy a CR\u2011V egy megb\u00edzhat\u00f3, k\u00e9nyelmes \u00e9s praktikus SUV, amely hossz\u00fa t\u00e1von j\u00f3l szolg\u00e1lhat egy csal\u00e1d sz\u00e1m\u00e1ra vagy mindennapi aut\u00f3k\u00e9nt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"