VIA maivalosag<\/p>\n
A hajt\u00e1srendszer sz\u00edve egy 1,5 literes turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s benzinmotor \u00e9s k\u00e9t villanymotor kombin\u00e1ci\u00f3ja, amelyeket egy nagy kapacit\u00e1s\u00fa, 34,5 kWh-s l\u00edtium-ion akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1l. Ez a hibrid rendszer mind teljes\u00edtm\u00e9ny, mind hat\u00f3t\u00e1v tekintet\u00e9ben meglep\u0151en er\u0151s eredm\u00e9nyeket produk\u00e1l. A gy\u00e1rt\u00f3 hivatalos adatai szerint az Omoda 9 ak\u00e1r t\u00f6bb mint 700 m\u00e9rf\u00f6ld (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1125 kilom\u00e9ter) \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got \u00e9rhet el \u2013 amely mag\u00e1ban foglal ak\u00e1r 93 m\u00e9rf\u00f6ldes (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 150 kilom\u00e9ter) tiszt\u00e1n elektromos tartom\u00e1nyt is \u2013, amit egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel \u00e9s \u00fczemanyag-tankol\u00e1ssal \u00e9rhet\u00fcnk el. Ez azt jelenti, hogy a v\u00e1rosi ing\u00e1z\u00e1st \u00e9s a hosszabb utakat is lehets\u00e9ges alacsonyabb bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor haszn\u00e1lat\u00e1val megtenni, ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkentheti az \u00fczemanyag- \u00e9s karbantart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik rendszeresen hozz\u00e1f\u00e9rnek villanyos t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zathoz.<\/p>\n
Az Omoda 9 gyorsul\u00e1sa is nagyon figyelemre m\u00e9lt\u00f3: a gy\u00e1ri adatok szerint a 0-62 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra (0-100 km\/h) sprintet nagyj\u00e1b\u00f3l 4,9 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti, amivel egy\u00e9rtelm\u0171en gyorsabb sok k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV-n\u00e1l, amelyek tipikusan nem ilyen er\u0151sek. A rendszer \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nye mintegy 443 LE \u00e9s 700 Nm-es nyomat\u00e9kot ad, ami nem csak gyors, hanem feszes, dinamikus aut\u00f3z\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9. A nyomat\u00e9k kihaszn\u00e1l\u00e1sa t\u00f6bbnyire sima \u00e9s z\u00f6kken\u0151mentes, b\u00e1r a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny nem sportosabb riv\u00e1lisok\u00e9n\u00e1l, ink\u00e1bb komfortorient\u00e1lt: ink\u00e1bb hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1sra \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1sra optimaliz\u00e1lt\u00e1k, mint sem kanyarvad\u00e1szatra vagy sportos kanyarv\u00e9telekre.<\/p>\n
A hat\u00f3t\u00e1v- \u00e9s t\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9gek tekintet\u00e9ben a gy\u00e1rt\u00f3 szerint az Omoda 9 SHS ak\u00e1r ak\u00e1r 70 kW-os DC gyors t\u00f6lt\u00e9st is k\u00e9pes fogadni, ami egy plug-in hibridhez k\u00e9pest kimagasl\u00f3 \u00e9rt\u00e9k. Ez azt jelenti, hogy egy norm\u00e1l 30-r\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintre t\u00f6rt\u00e9n\u0151 t\u00f6lt\u00e9s ak\u00e1r 25 perc alatt is elv\u00e9gezhet\u0151 \u2013 ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti az elektromos tartom\u00e1ny felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9nek idej\u00e9t, \u00edgy hosszabb utakon is praktikus lehet. Ha az aut\u00f3t napi haszn\u00e1latra otthon t\u00f6ltj\u00fck be, akkor ez az id\u0151 m\u00e9g k\u00e9nyelmesebb, hiszen \u00e9jszaka a t\u00f6lt\u0151pontokhoz val\u00f3 csatlakoz\u00e1ssal reggelre k\u00e9szen \u00e1ll a teljes elektromos kapacit\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"