VIA FB<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1ncokhoz hat- vagy h\u00e9tsebess\u00e9ges v\u00e1lt\u00f3k t\u00e1rsulnak, k\u00e9zi vagy automata kivitelben, ami rugalmas v\u00e1lt\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt biztos\u00edt. A 118 l\u00f3er\u0151s mild-hibrid verzi\u00f3 ak\u00e1r intelligens \u201cby-wire\u201d kuplungvez\u00e9rl\u00e9ssel is rendelkezhet, amely automatikus kiereszt\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9 \u00fcresben, tov\u00e1bb cs\u00f6kkentve a fogyaszt\u00e1st. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy a Rio egyik v\u00e1ltozata sem kap hagyom\u00e1nyos p\u00f3tker\u00e9ket, mivel a helyet a l\u00edtium-ion hibrid akkumul\u00e1tor \u00e9s inverter foglalja el a csomagt\u00e9r alatt \u2013 ez a megold\u00e1s cs\u00f6kkenti a t\u00f6meget \u00e9s n\u00f6veli az \u00fczemanyag-takar\u00e9koss\u00e1got, ugyanakkor a tartal\u00e9k ker\u00e9k hi\u00e1nya hosszabb utakon vagy defekt eset\u00e9n kellemetlens\u00e9get okozhat.<\/p>\n
A Rio vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye kiegyens\u00falyozott, de nem kimondottan sportos. A fut\u00f3m\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa ink\u00e1bb a komfort \u00e9s a kisaut\u00f3kra jellemz\u0151 stabilit\u00e1s fel\u00e9 hajlik, mintsem a kimagasl\u00f3 agilit\u00e1s vagy \u00e9l\u00e9nk kanyar-viselked\u00e9s ir\u00e1ny\u00e1ba. A korm\u00e1nyz\u00e1si rendszer k\u00f6nny\u0171 \u00e9s k\u00f6nnyen kezelhet\u0151, ami ide\u00e1liss\u00e1 teszi a v\u00e1rosi man\u0151verez\u00e9shez, de nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l vagy dinamikusabb vezet\u00e9s k\u00f6zben hi\u00e1nyozhat a prec\u00edz visszajelz\u00e9s, amit a kateg\u00f3ria legjobb versenyt\u00e1rsai ny\u00fajtanak.<\/p>\n
Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l a karossz\u00e9ria hajlamos lehet egy kiss\u00e9 alulcsillap\u00edtott \u00e9rz\u00e9st mutatni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen gyors emelked\u0151k\u00f6n vagy \u00fathib\u00e1kon \u00e1thaladva, \u00e9s a kanyarokban a tapad\u00e1s sem mindig \u00e9ri el azt a szintet, amit egy sportosabb \u00f6sszhang\u00fa kisaut\u00f3n\u00e1l tapasztalhatunk. Ennek ellen\u00e9re a Rio j\u00f3l uralja az alapvet\u0151 \u00fathib\u00e1kat \u00e9s stabil marad v\u00e1ratlan helyzetekben is, ami a vezet\u00e9s biztons\u00e1g\u00e9rzet\u00e9t n\u00f6veli.
\nA Kia Rio versenyk\u00e9pes \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st ny\u00fajt a szegmensben. Az 1,0-literes turb\u00f3motorokkal szerelt v\u00e1ltozatok hivatalos tesztek szerint ak\u00e1r 55-64 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon (kb. 4,3-5,1 l\/100 km) \u00e9rt\u00e9keket is el\u00e9rhetnek, m\u00edg az 1,2-literes alapmotor kiss\u00e9 szer\u00e9nyebb, de m\u00e9g mindig takar\u00e9kos \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1l. A CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s az aktu\u00e1lis emisszi\u00f3s szabv\u00e1nyoknak megfelel\u0151en alakul, amely a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra kedvez\u0151 ad\u00f3z\u00e1si oszt\u00e1lyba sorolja a modellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A besz\u00e9lget\u00e9s hangneme ekkor m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151en kem\u00e9nyebb lett: sz\u00f3ba ker\u00fclt az is, hogy az elm\u00falt napokban szerinte \u201ek\u0151kem\u00e9ny c\/g\u00e1ny0z\u00e1s\u201d zajlott… read more Nagyon kiakadt Szijj\u00e1rt\u00f3 P\u00e9ter G\u00e1sp\u00e1r Evelin miatt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1348"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1350,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions\/1350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}