Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A bevezet\u00e9skor a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k egy benzines \u00e9s egy d\u00edzelmotor k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak, el\u0151bbi k\u00e9tf\u00e9le, ut\u00f3bbi h\u00e1romf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszinten \u00e9rhet\u0151 el. Ezek az er\u0151forr\u00e1sok gyakorlatilag v\u00e1ltoztat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl ker\u00fcltek \u00e1t a Renault m\u00e1s modelljeib\u0151l, \u00edgy m\u00e1r bizony\u00edtott technik\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, amelyet a gy\u00e1rt\u00f3 sz\u00e9les k\u00f6rben alkalmaz a k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban.<\/p>\n
A legkedvez\u0151bb \u00e1r\u00fa motor egy 1,2 literes, turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9s\u0171, n\u00e9gyhengeres benzines egys\u00e9g. Az Expression+ felszerelts\u00e9gi szinten 114 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozatban \u00e9rhet\u0151 el, ami alapvet\u0151en elegend\u0151 lehet a mindennapi haszn\u00e1latra. Ugyanakkor \u00e9rdemes megfontolni a 128 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3t, amely 205 Nm nyomat\u00e9k\u00e1val \u00e9rezhet\u0151en rugalmasabb \u00e9s dinamikusabb. Ez a teljes\u00edtm\u00e9nyszint m\u00e1r megfelel\u0151 gyors\u00edt\u00e1si k\u00e9pess\u00e9get biztos\u00edt v\u00e1rosi \u00e9s orsz\u00e1g\u00fati k\u00f6rnyezetben egyar\u00e1nt. Ennek ellen\u00e9re, ha az aut\u00f3t rendszeresen teljes terhel\u00e9ssel, sok utassal \u00e9s csomaggal haszn\u00e1lj\u00e1k, a benzines motor nem fog k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben energikusnak \u00e9rz\u0151dni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151z\u00e9sekn\u00e9l vagy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s felhajt\u00e1skor.<\/p>\n
Ahogyan a h\u00e9tszem\u00e9lyes Grand Scenic vet\u00e9lyt\u00e1rsain\u00e1l is tapasztalhat\u00f3, ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban a d\u00edzelmotorok \u00e1ltal\u00e1ban jobb v\u00e1laszt\u00e1snak bizonyulnak. A d\u00edzelk\u00edn\u00e1lat alapj\u00e1t a r\u00e9g\u00f3ta ismert \u00e9s bev\u00e1lt 1,5 literes dCi motor adja, amelyet a Renault \u00e9vek \u00f3ta alkalmaz k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 modelljeiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"