VIA femcafe<\/p>\n
A Mazda CX-5 nemcsak \u00e9lvezetes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, hanem j\u00f3 helyk\u00edn\u00e1lattal \u00e9s t\u00e1gas csomagt\u00e9rrel is rendelkezik, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az \u00e1tlagosn\u00e1l nagyobb m\u00e9reteinek. A motorv\u00e1laszt\u00e9k egyar\u00e1nt k\u00edn\u00e1l gazdas\u00e1gos m\u0171k\u00f6d\u00e9st \u00e9s f\u00fcrge teljes\u00edtm\u00e9nyt. Hossz\u00fa ideig hi\u00e1nyzott a plug-in hibrid vagy ak\u00e1r mild hibrid technol\u00f3gia a CX-5 k\u00edn\u00e1lat\u00e1b\u00f3l, azonban ez 2023-ban megv\u00e1ltozott, amikor bevezett\u00e9k a 24 voltos Mazda M Hybrid mild hibrid rendszert, valamint a hengerlekapcsol\u00e1st, amelyek egy\u00fcttesen \u00e1tlagosan 9 gramm per kilom\u00e9terrel cs\u00f6kkentett\u00e9k a benzines motorok sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t. A motorpaletta k\u00e9t benzines \u00e9s egy d\u00edzel er\u0151forr\u00e1sb\u00f3l \u00e1ll. Az alacsonyabb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 benzines egy 2.0 literes e-Skyactiv G egys\u00e9g, amely 163 l\u00f3er\u0151t ad le, \u00e9s v\u00e1laszthat\u00f3 hozz\u00e1 hatfokozat\u00fa k\u00e9zi vagy automata v\u00e1lt\u00f3. A 2.5 literes e-Skyactiv G benzines motor 191 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s kiz\u00e1r\u00f3lag automata v\u00e1lt\u00f3val, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal \u00e9rhet\u0151 el. A d\u00edzel k\u00edn\u00e1latb\u00f3l a kor\u00e1bbi 148 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozatot megsz\u00fcntett\u00e9k, \u00edgy most csak a 181 l\u00f3er\u0151s 2.2 literes Skyactiv-D motor \u00e9rhet\u0151 el, amelyhez els\u0151- vagy \u00f6sszker\u00e9k-meghajt\u00e1s, valamint k\u00e9zi vagy automata v\u00e1lt\u00f3 t\u00e1rs\u00edthat\u00f3. A 2023-as friss\u00edt\u00e9ssel a Mazda egyszer\u0171s\u00edtette a CX-5 felszerelts\u00e9gi szintjeit, \u00edgy most Centre-Line, Newground, Exclusive-Line, Homura \u00e9s a cs\u00facs Takumi v\u00e1ltozatok k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani.<\/p>\n
M\u00e1r az alapfelszerelts\u00e9g is igen gazdag, tartalmaz navig\u00e1ci\u00f3t, LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat, automatikus vil\u00e1g\u00edt\u00e1st \u00e9s es\u0151\u00e9rz\u00e9kel\u0151 ablakt\u00f6rl\u0151t, k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s kl\u00edmaberendez\u00e9st, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay-t \u00e9s Android Auto-t, valamint els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorokat \u00e9s s\u00f6t\u00e9t\u00edtett h\u00e1ts\u00f3 ablakokat. Az \u00e1rak k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 31 ezer fontt\u00f3l indulnak, ami kiss\u00e9 magasabb lehet a versenyt\u00e1rsakn\u00e1l, de a felszerelts\u00e9g ezt ellens\u00falyozza. Menettulajdons\u00e1gok ter\u00e9n a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s CX-5 a Mazda Skyactiv platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, \u00e9s a karossz\u00e9ri\u00e1ja teljesen \u00e1tdolgozott, amely 15 sz\u00e1zal\u00e9kkal merevebb, mint az el\u0151z\u0151 modell\u00e9. Ez a merevebb szerkezet lehet\u0151v\u00e9 tette a fut\u00f3m\u0171 finomhangol\u00e1s\u00e1t, \u00edgy a rug\u00f3z\u00e1s k\u00e9nyelmesebb, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a Mazda jellegzetes, dinamikus vezethet\u0151s\u00e9ge csorbulna. A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny tov\u00e1bbra is az egyik legjobb a kateg\u00f3ri\u00e1ban, a CX-5 k\u00e9nyelmes \u00e9s stabil nagy sebess\u00e9gn\u00e9l, de v\u00e1rosban \u00e9s kanyarg\u00f3s utakon is kiv\u00e1l\u00f3an teljes\u00edt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A fesz\u00fclts\u00e9g a t\u00e1rgyal\u00f3teremben tet\u0151fok\u00e1ra h\u00e1gott, amikor Evelin megsz\u00f3lalt. K\u00f6nnyekkel k\u00fcszk\u00f6dve vallotta be: \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint nem tudott arr\u00f3l, hogy az… read more Igazoltatt\u00e1k, majd bevitt\u00e9k a rend\u0151r\u00f6k G\u00e1sp\u00e1r Evelint!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1235"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1237,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1235\/revisions\/1237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}