VIA contextus<\/p>\n
–<\/p>\n
Nem lehet elker\u00fclni azt a t\u00e9nyt, hogy az egyszer\u0171 csavar\u00f3gerend\u00e1s h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9s v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1val a Toyota Auris azonnal megfoszt\u00f3dik a Volkswagen Golf \u00e9s a Ford Focus \u00e1ltal \u00e9lvezett alv\u00e1zkifinomults\u00e1g egyik kulcsfontoss\u00e1g\u00fa elem\u00e9t\u0151l .<\/p>\n
Mindent tud, amit elv\u00e1rhatunk t\u0151le, \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00fcl\u00f6n dics\u00e9retet \u00e9rdemel a pontos \u00e9s \u00e9rtelmesen s\u00falyozott korm\u00e1nyz\u00e1s\u00e9rt. Az aut\u00f3 egy bizonyos pontig f\u00fcrge \u00e9s rugalmas, de abban a pillanatban, amikor a talaj cs\u00fany\u00e1v\u00e1 v\u00e1lik, a h\u00e1ts\u00f3 tengely nehezen birk\u00f3z meg a m\u00e9lyebb nyomv\u00e1ly\u00fakkal, \u00e9s kit\u00e9rhet. Az sem elhanyagolhat\u00f3, hogy a Toyota azon d\u00f6nt\u00e9se, hogy az Auris-t bel\u00fclr\u0151l kifel\u00e9 tervezte, jelent\u0151sen h\u00e1tr\u00e1ltatta az alv\u00e1zat. El\u0151sz\u00f6r is, a magasabb s\u00falypont \u00e9s a viszonylag rugalmas felf\u00fcggeszt\u00e9s meglehet\u0151sen jelent\u0151s karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9st eredm\u00e9nyez an\u00e9lk\u00fcl, hogy kateg\u00f3riaels\u0151 rug\u00f3z\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtana.
\nEz term\u00e9szetesen jelent\u0151s fejr\u00e1z\u00e1st eredm\u00e9nyez minden utas sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s ez rontja az aut\u00f3 hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelm\u00e9t. Az Auris 1515 mm-es magass\u00e1g\u00e1nak leg\u00e9rdekesebb velej\u00e1r\u00f3ja azonban a gyenge ir\u00e1nystabilit\u00e1s nagy sebess\u00e9gn\u00e9l \u00e9s az oldalsz\u00e9lre val\u00f3 irrit\u00e1l\u00f3 \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n olyan sz\u00e9lben vezetni, amelyet egy Golf-vezet\u0151 \u00e9szre sem venne, jelent\u0151s korm\u00e1nyz\u00e1si beavatkoz\u00e1st ig\u00e9nyel, hogy elker\u00fclj\u00fck a m\u00e1sok \u00fatfel\u00fclet\u00e9re val\u00f3 kanyarod\u00e1st.
\nTal\u00e1n ez, minden m\u00e1s megfigyel\u00e9sn\u00e9l jobban, azt mutatja, hogy a Toyota szak\u00e9rtelme val\u00f3j\u00e1ban abban rejlik, hogy j\u00f3l gy\u00e1rtsa az aut\u00f3kat, \u00e9s p\u00e9nzt keressen vel\u00fck. Minden Golf ugyanazokkal az alapvet\u0151 (\u00e9s kifinomult) felf\u00fcggeszt\u00e9si alkatr\u00e9szekkel rendelkezik. Az a t\u00e9ny, hogy a Golf manaps\u00e1g nem sokat keres, bennfentesek megb\u00edzhat\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3i szerint val\u00f3sz\u00edn\u0171leg igazolja a Toyota d\u00f6nt\u00e9s\u00e9t ebben a k\u00e9rd\u00e9sben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"