VIA FB<\/p>\n
A Nissan Micra visszat\u00e9r\u00e9s\u00e9vel a jap\u00e1n gy\u00e1rt\u00f3 egy olyan aut\u00f3t k\u00edn\u00e1l a v\u00e1rosi kisaut\u00f3k (supermini) piac\u00e1n, amely modern elektromos hajt\u00e1ssal pr\u00f3b\u00e1l versenyezni a leg\u00fajabb kompakt villanyaut\u00f3kkal. A Micra neve m\u00e1r hossz\u00fa \u00e9vtizedek \u00f3ta ismert Eur\u00f3p\u00e1ban, de az \u00faj hatodik gener\u00e1ci\u00f3s v\u00e1ltozat alapja imm\u00e1r nem bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor, hanem tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1s\u00fa szupermini, amelyet a Renault 5\u2011tel k\u00f6z\u00f6s padl\u00f3lemezre \u00e9p\u00edtettek \u2013 \u00edgy sok technik\u00e1ban, hat\u00e9konys\u00e1gban \u00e9s haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1gban rokon a francia modellel, de saj\u00e1t formatervvel, karakterrel \u00e9s Nissan\u2011st\u00edlussal igyekszik megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni mag\u00e1t.
\nEz az \u00faj Micra a teljesen elektromos j\u00f6v\u0151t k\u00e9pviseli a m\u00e1rk\u00e1n\u00e1l: ahogy a Renault 5 eset\u00e9ben, itt is csak villanymotoros v\u00e1ltozat \u00e9rhet\u0151 el, nincs hagyom\u00e1nyos benzinmotoros opci\u00f3. A modell az aut\u00f3piac egyik legkisebb aut\u00f3ja k\u00f6z\u00e9 tartozik, \u00e9s alatta tal\u00e1lhat\u00f3 a Nissan Leaf, amely m\u00e1r 2010 \u00f3ta a m\u00e1rka egyik legismertebb elektromos modellje.<\/p>\n
A Micra motorv\u00e1laszt\u00e9ka \u00e9s akkumul\u00e1tor\u2011opci\u00f3i hasonl\u00f3ak a Renault testv\u00e9r\u00e9hez: k\u00e9t akkumul\u00e1torcsomag \u00e9rhet\u0151 el, 40\u202fkWh\u2011s, illetve 52\u202fkWh\u2011s kapacit\u00e1ssal. A kisebb akkumul\u00e1torral szerelt v\u00e1ltozat ide\u00e1lis v\u00e1rosi \u00e9s r\u00f6videbb utakra, m\u00edg a nagyobb akkuval szerelt Micra f\u00e9nyesebben szerepel hat\u00f3t\u00e1vban \u2013 a gy\u00e1ri adatok szerint ak\u00e1r 198 m\u00e9rf\u00f6ld k\u00f6r\u00fcli (kb. 320\u202fkm) hat\u00f3t\u00e1v is el\u00e9rhet\u0151 a kisebb csomaggal, \u00e9s az er\u0151sebb v\u00e1ltozat ak\u00e1r ak\u00e1r 260 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 418\u202fkm) hat\u00f3t\u00e1vot is tud adni egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel, ami a legt\u00f6bb mindennapi haszn\u00e1lati helyzetben elegend\u0151 lehet.
\nA Micra vezet\u00e9se f\u0151k\u00e9nt v\u00e1rosi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sre optimaliz\u00e1lt, mik\u00f6zben v\u00e1rosi forgalomban f\u00fcrg\u00e9n, kompakt m\u00e9ret\u00e9hez \u00e9s alacsony t\u00f6meghez k\u00e9pest gyorsan reag\u00e1l a g\u00e1zped\u00e1lra, \u00e9s kis helyen is k\u00f6nnyen man\u0151verezhet\u0151. A kritik\u00e1k szerint ugyanakkor magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l az aut\u00f3 nem annyira izmos, \u00e9s az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1sn\u00e1l a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s felf\u00fcggeszt\u00e9s dinamik\u00e1ja visszafogottabb, de ez egy tipikus kompromisszum egy kis elektromos aut\u00f3n\u00e1l, amely nem sportoss\u00e1got, hanem praktikuss\u00e1got \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1got helyez el\u0151t\u00e9rbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"