VIA BLG SK<\/p>\n
A Renault Captur a francia m\u00e1rka egyik legn\u00e9pszer\u0171bb kis m\u00e9ret\u0171 SUV-ja, amely m\u00e1r t\u00f6bb mint egy \u00e9vtizede \u2013 2013-as bemutatkoz\u00e1sa \u00f3ta \u2013 a v\u00e1rosi \u00e9s csal\u00e1di aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt versenyez sikeresen. A legfrissebb, 2025-\u00f6s modellfriss\u00edt\u00e9s\u00e9vel a Captur k\u00fclseje modernebb \u00e9s vonz\u00f3bb lett, mik\u00f6zben igyekszik meg\u0151rizni azt a praktikus \u00e9s k\u00e9nyelmes karaktert, ami\u00e9rt a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k eddig is szerett\u00e9k. \u00daj formaterve, finom LED-f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3i \u00e9s frissebb orr-r\u00e9sz kialak\u00edt\u00e1sa egy frissebb hangulatot k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z neki a forgalomban, mik\u00f6zben az aut\u00f3 alapvet\u0151 dimenzi\u00f3i \u2013 hossz \u00e9s magass\u00e1g \u2013 is nagyobb, t\u00e1gasabb t\u00e9r\u00e9lm\u00e9nyt adnak az utast\u00e9rben.<\/p>\n
A Captur a Renault kis SUV-platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, amelyet a Clio is haszn\u00e1l, de ann\u00e1l nagyobb \u00e9s praktikusabb bels\u0151 teret k\u00edn\u00e1l. Az utast\u00e9rben sok a fej- \u00e9s l\u00e1bt\u00e9r, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekn\u00e9l, ami a h\u00e1ts\u00f3 utasok k\u00e9nyelm\u00e9t n\u00f6veli, \u00e9s a nagyobb l\u00e1bt\u00e9r miatt k\u00f6nnyebb a hosszabb utak sor\u00e1n is k\u00e9nyelmesen utazni. A bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa bar\u00e1ts\u00e1gos, de nem pr\u00e9mium szint\u0171; vannak olyan anyagok \u00e9s fel\u00fcletek, amelyek praktikusak \u00e9s tart\u00f3sak, de nem adnak luxus \u00e9rzetet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az olcs\u00f3bb versenyt\u00e1rsakhoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A praktikum ter\u00e9n a Captur egyik jelent\u0151s el\u0151nye a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9s cs\u00fasztathat\u00f3 padja, amellyel a csomagt\u00e9r \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r egyens\u00faly\u00e1t lehet optimaliz\u00e1lni. Ha a h\u00e1ts\u00f3 padot el\u0151re toljuk, a csomagt\u00e9r m\u00e9rete ak\u00e1r 536 literig is n\u0151het, b\u00e1r ilyenkor a h\u00e1ts\u00f3 utasoknak m\u00e1r kevesebb t\u00e9r jut, ez\u00e9rt ez a megold\u00e1s f\u0151k\u00e9nt nagyobb t\u00e1rgyak sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1n\u00e1l lehet hasznos. A norm\u00e1l csomagt\u00e9r alapm\u00e9rete k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 422 liter, ami \u2013 b\u00e1r nem kiemelked\u0151en nagy \u2013 versenyk\u00e9pes, \u00e9s a padl\u00f3 alatti rekeszek extra t\u00e1rol\u00f3helyet biztos\u00edtanak a kisebb t\u00e1rgyaknak.<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1nc v\u00e1laszt\u00e9ka t\u00f6bb opci\u00f3t is felvonultat. Az alapmodell egy 1,0 literes, 89 l\u00f3er\u0151s TCe sz\u00edv\u00f3motor, amely nagyon takar\u00e9kos, de er\u0151ben visszafogott; a 0-62 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra (0-100 km\/h) adat t\u00f6bb mint 14 m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcl van, \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l a motor er\u0151sen dolgozik, ha nagyobb sebess\u00e9gre van sz\u00fcks\u00e9g. Ezzel szemben a hybrid E-Tech 160 verzi\u00f3 l\u00e9nyegesen er\u0151sebb, 158 l\u00f3er\u0151 k\u00f6r\u00fcli teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel gyorsabb reakci\u00f3kat ad, \u00e9s a 0-62 mph gyorsul\u00e1st j\u00f3val r\u00f6videbb, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 8,9 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti. A Captur hibrid rendszere a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sn\u00e9l k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemes: alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l sokszor teljesen elektromos \u00fczemm\u00f3dban tud haladni, ami csendes \u00e9s sima menetet eredm\u00e9nyez a dug\u00f3ban vagy lass\u00fa forgalomban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A szemtan\u00fa besz\u00e1mol\u00f3ja szerint a legmegd\u00f6bbent\u0151bb az volt, hogy a sz\u00f3v\u00e1lt\u00e1s \u00e9ppen a b\u00facs\u00fa legmeghittebb pillanataiban zajlott. Mik\u00f6zben m\u00e1sok csendben… read more Felfoghatatlan botr\u00e1ny J\u00e1kli M\u00f3nika temet\u00e9s\u00e9n!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1085,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1086,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1084\/revisions\/1086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}