VIA 24 hu<\/p>\n
A Citro\u00ebn C5 Aircross PHEV a francia m\u00e1rka k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV-modellje plug-in hibrid hajt\u00e1ssal, amely 2022-t\u0151l szerepel a k\u00edn\u00e1latban mint a C5 Aircross palett\u00e1j\u00e1nak egyik legk\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb v\u00e1ltozata. Ez az aut\u00f3 azon v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt, akik szeretn\u00e9nek egy t\u00e1gas, k\u00e9nyelmes csal\u00e1di SUV-t, de emellett fontos sz\u00e1mukra az alacsonyabb k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s az elektromos \u00fczem-lehet\u0151s\u00e9g is, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi vagy r\u00f6vid t\u00e1v\u00fa k\u00f6zleked\u00e9s eset\u00e9n.<\/p>\n
A modell hajt\u00e1sl\u00e1nca egy 1,6 literes turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s benzines motorb\u00f3l \u00e9s egy 80 kW-os elektromos motorb\u00f3l \u00e1ll, amelyeket egy 13,2 kWh-s l\u00edtium-ion akkumul\u00e1tor eg\u00e9sz\u00edt ki. Ennek a rendszernek a kombin\u00e1lt teljes\u00edtm\u00e9nye k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 224 l\u00f3er\u0151 (\u2248165 kW) \u00e9s mintegy 360 Nm nyomat\u00e9k, ami egy ekkora SUV-t\u00f3l tisztess\u00e9ges dinamik\u00e1t biztos\u00edt \u2014 p\u00e9ld\u00e1ul a 0-100 km\/h gyorsul\u00e1s nagyj\u00e1b\u00f3l 8,7\u20138,9 m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9kre ad\u00f3dik. A plug-in hibrid rendszer el\u0151nye, hogy k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemre is r\u00f6videbb t\u00e1vokon, \u00edgy v\u00e1rosban vagy ing\u00e1z\u00e1skor ak\u00e1r csak az elektromotor erej\u00e9t haszn\u00e1lhatod, felt\u00e9ve, ha el\u0151zetesen felt\u00f6lt\u00f6tted az akkumul\u00e1tort.<\/p>\n
A tiszt\u00e1n elektromos hat\u00f3t\u00e1v \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a gy\u00e1ri WLTP-\u00e9rt\u00e9k szerint \u2013 megk\u00f6zel\u00edtheti a 34\u201338 m\u00e9rf\u00f6ldet (55\u201360 km), ami v\u00e1rosi vagy r\u00f6videbb ing\u00e1z\u00e1sokn\u00e1l elegend\u0151 lehet. Ez a tiszt\u00e1n elektromos tartom\u00e1ny f\u0151k\u00e9nt arra alkalmas, hogy mindennapi utakon benzinfogyaszt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl k\u00f6zlekedj, mik\u00f6zben a hibrid rendszer tov\u00e1bbra is biztos\u00edtja a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros t\u00e1mogat\u00e1st hosszabb utak vagy magasabb sebess\u00e9g eset\u00e9n.<\/p>\n
A \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9s CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s ter\u00e9n a C5 Aircross PHEV el\u00e9g kedvez\u0151 \u00e9rt\u00e9keket mutat: a WLTP-eredm\u00e9nyek alapj\u00e1n vegyes ciklusban 1,4-1,5 l\/100 km k\u00f6r\u00fcli fogyaszt\u00e1st is el\u00e9rhet, m\u00edg a CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s jellemz\u0151en 31\u201333 g\/km k\u00f6r\u00fcl alakul. Ez azt jelenti, hogy a vegyes haszn\u00e1lat sor\u00e1n \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ha az elektromos \u00fczemet kihaszn\u00e1lod \u2013 jelent\u0151sen cs\u00f6kkenthet\u0151 a fosszilis \u00fczemanyagok haszn\u00e1lata \u00e9s az ezzel j\u00e1r\u00f3 k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"